Sadakat islami Forum
SADAKAT DİNLENME TESİSLERİ => GÜNLÜK HAYAT => Konuyu başlatan: devran - 24 Nisan 2009, 10:03:19
-
İran'ın yeni otomobili Temmuz'da Türkiye'de
(http://www.hurriyet.com.tr/_np/4034/7824034.jpg)
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/512720090423121511678.jpg)
Satışa çıkacak araç 16 bin TL olması düşünülüyor
İran'ın Khodro Company (IKCO) firmasının ''Samand''ın ardından ürettiği ikinci otomobilolan ve geçen hafta İran'da tanıtımı yapılan ''Runna''nın Temmuz ayında Türkiye'de satışına başlanacağı bildirildi.
IKCO'nun Türkiye Distribütörü MYS Otomotiv Genel Müdürü Yiğit Seskır, AA muhabirine yaptığı açıklamada, IKCO tarafından yapımı tamamlanan ''Runna''nın 18 Nisan'da İran'da Sanayi ve Maden Bakanı Ali Ekber Mehrabian'ın da hazır bulunduğu törenle görücüye çıktığını belirtti.
İran'da ''Samand''ın ardından üretilen ikinci otomobil modeli olma özelliğini taşıyan ''Runna''nın 1.4, 1.6 ve 1.7'lik motor seçenekleriyle Temmuz ayından itibaren Türkiye'ye ihraç edileceğini vurgulayan Seskır, ''İran'ın dışında ilk olarak Türkiye'de satışa sunulacak Runna'nın çok sevileceğine inanıyorum'' dedi.
Seskır, ''Runna''da ABS fren sistemi, hava yastığı, klima, merkezi kilit, xenon ve ledli farlar, radyo, CD ve mp3 çalar, uzaktan kumandalı ve alarmlı merkezi kilit, akıllı anahtar, ısıtmalı aynalar, elektrikli camlar gibi donanımların bulunduğunu ifade ederek, ''Her türlü donanıma sahip Runna'yı 16 bin TL gibi uygun bir fiyatla satmayı planlıyoruz'' diye konuştu.
2008 yılının başından itibaren Türkiye'de satışına başlanan Samand'ın kısa süre içinde Türkiye'de sevilen bir otomobil olduğunu anlatan Seskır, hedeflerinin ''Runna'' ile bu çıtayı daha da yükseltmek olduğunu kaydetti.
-''SIRADA HAFİF TİCARİ ARAÇ PROJESİ VAR''-
Seskır, şu an Türkiye'de 22 ilde bayilikleri bulunduğunu, 2009 yılının sonuna kadar bu sayıyı 45'e, 2010 yılının sonuna kadar da 81 ile çıkarmayı istediklerini ifade ederek, şunları söyledi:
''Türkiye'de bu donanımlarda hem kaliteli hem de en ucuz otomobili satıyoruz. Bayiliklerin yanı sıra satış sonrası servis ağımıza da büyük önem veriyoruz. İran, otomobiliyle Türkiye'de bulunmaktan sonra derece mutlu. IKCO'nun Samand, Runna'nın ardından sırada hafif ticari araç projesi var. Bu yılın sonunda aracın tanıtımının yapılması sonrasında da Türkiye'de de satışına başlanması gündemde. IKCO hafif ticari araçta da iddialı olacak.''
AA
-
Mazda 1 2010'da satışa sunulacak
Fiat 500 ve Ford KA'ya rakip olarak düşünülen Mazda 1 2010'da satışa sunulacak. Aracın konsepti ise Eylül'de Frankfurt'da görücüye çıkacak.
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/984620090422085059532.jpg)
2008 yılında Paris Otomobil Fuarında sergilenen Mazda Kiyora Konsept büyük beğeni toplamıştı. Bu futuristik tasarımlı araç 2010‘da satışa sunulacak Mazda 1 için de bir önizleme olmuştu.
Mazda 1‘in konsept verisyonunun Eylül ayında Frankfurt Auto Show’da sergilenmesi planlanıyor.
Mazda 1; Fiat 500 ve Ford KA ile aynı platformu paylaşacak. Bu mini şehir aracının rakipleri arasına ilerde Toyota iQ ve Volkswagen Up modelleri de katılacak.
Avrupa için tasarlanmış olan Mazda 1 “stop-start” sistemli ve dört silindirli bir motora sahip olacak. Şimdilik bir söylenti olsa da aracın elektrikli versiyonlarının da olması planlanıyor.
TRaraba.com
-
Hyundai i20 Mayıs'ta Türkiye'de
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/116020090422082902919.jpg)
Hyundai’nin i30 ve i10’dan sonraki üçüncü “i” serisi otomobili olan i20, ilk kez Ekim 2008’de yapılan Uluslararası İstanbul Auto Show 2008’de Türk tüketicisinin karşısına çıktı. Hyundai i20, dikkat çekici atletik görünümü, kullanışlı iç mekanı, sınıfında yeni standartlar belirleyen güvenliği, yepyeni şasisi, geliştirilmiş süspansiyonu ve üstün sürüş dinamikleriyle şimdi de Türkiye yollarına çıkıyor.
Hyundai’nin Almanya’daki Avrupa Tasarım Merkezi’nde tamamıyla Avrupalı tüketici için hazırlanan i20, özellikle büyük Hyundai logolu krom ön ızgarası, gözyaşı formundaki ön farları, sportif görünümü, dikkat çekici profili ve C-sütununa kadar uzanan arka stoplarıyla dikkat çekiyor.
Hyundai i20’nin kabini, lüks ve kullanışlılığı en iyi şekilde birleştirirken fonksiyonelliği ve dış tasarımdaki sportifliğini içeriye taşıyor. 2525 mm’lik dingil mesafesi sayesinde iç mekanda daha kullanışlı ve konforlu bir yolculuk yapmak mümkün oluyor. Sunduğu yüksek donanımla ön plana çıkan i20’de klima, güçlü bir müzik sistemi, yol bilgisayarı, elektrikli cam ve aynalar, gelişmiş güvenlik ekipmanları, yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon simidi, soğutmalı torpido, sayısız göz ve cep gibi gerekli tüm özellikler standart olarak bulunuyor. 40:60 oranında katlanabilen arka koltuklara sahip i20’nin 295 litrelik bagaj hacmi ise gerekli tüm eşyalar için yeterli bir alan sunuyor.
Hyundai i20, Avrupa’da İspanya, İsveç ve Almanya gibi ülkelerde yapılan gelişim testleri sayesinde Avrupa pazarının koşullarına göre hazırlandı. Bu sayede sürüş konforu, yol tutuş, ses ve gürültü seviyeleri en iyi şekilde ayarlandı. Yeni tip kremayer direksiyon sistemi ile şehir içinde en iyi manevralar yapılabilirken yol tepkileri ve gerekli bilgiler de sürücüye en iyi şekilde iletilebiliyor.
Hyundai i20, Türkiye’de ilk etapta iki benzinli ve iki dizel olmak üzere toplam dört farklı motor seçeneğiyle satılacak. Benzinli motorlar arasında 78 PS gücünde olan ancak sadece 124 g/km’lik CO2 salınımına ve 100 km’de 5,2 lt ortalama yakıt tüketimine sahip olan 1.2 litre benzinli motor dikkat çekiyor.
Diğer benzinli motor ise 100 PS gücündeki CVVT (Sürekli Değişken Supap Zamanlaması) sistemine sahip 1.4 litre olacak. İki benzinli motorla birlikte 5 ileri manuel şanzıman sunulurken 1.4 litrelik benzinli ile kısa bir süre sonra dört kademeli otomatik şanzıman seçeneği de alınabilecek.
Euro IV normlarına uyumlu dizel motor seçenekleri arasındaysa 75 ve 90 PS olmak üzere iki farklı güce sahip olan 1.4 litrelik ünite bulunuyor. İki aracın da 100 km’deki ortalama tüketimi 4.4 litreyken 75 PS’lik versiyon 161 km/s’ye, 90 PS’lik versiyon ise 172 km/s’lik maksimum hıza ulaşabiliyor.
Hyundai i20, Team, Select ve Style olmak üzere üç farklı donanım paketiyle satılacak. Tüm versiyonlarda EBD destekli ABS fren sistemi, aktif gergili ön emniyet kemerleri, sürücü ve ön yolcu havayastıkları, immobilizer, klima, dijital bilgi ekranı, direksiyondan kumandalı radyo/CD/MP3 çalar, yükseklik ve derinlik ayarlı elektrik destekli direksiyon gibi birçok özellik standart olarak sunulacak.
haber7
-
Yeni Toyota Yaris daha tasarruflu
Yenilenen Toyota Yaris Nisan ayının sonunda tüketiciyle buluşacak. Güçlü ve çevreci motorla donatılan Yaris'in motor gücü artarken yakıt tüketimi yüzde 15 azaldı.
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/882420090427084445780.jpg)
Toyota Yaris yenilendi: O artık daha tutumlu ve daha güçlü
Toyota’nın yenilenen modeli Yaris, Nisan ayının son haftası itibariyle Toyota Plaza’larda yerini alıyor. Optimal Drive teknolojisi sayesinde daha güçlü, daha verimli ve daha çevreci motorlarla donatılan Yaris, yeni Stop&Start teknolojisi, performansı ve yeni donanım özellikleri ile dikkat çekiyor.
Dünyanın en ileri motor teknolojilerini üreten Toyota’nın Avrupa için tasarladığı ve Avrupa’da ürettiği ilk model olan Toyota Yaris, yenilenen motor seçenekleri ve donanım seviyeleriyle segmentindeki iddiasını artıyor.
Toyota’nın Avrupa’daki tasarım merkezi ED2’de geliştirilen Toyota Yaris, 101 beygir güç üreten yeni 1.33lt VVT-i benzinli motor ve 3.6lt* yakıt tüketimine sahip 1.4lt D-4D dizel motoru ile dikkat çekiyor.
Yeni Stop&Start teknolojisi Türkiye’de ilk kez yenilenen Yaris ile sunuluyor !
YÜZDE 15 DAHA TUTUMLU
Yenilenen 1.33L benzinli motorun gücü bir önceki nesline göre %15, torku ise %9 artırılırken yakıt ve CO2 salım değerleri % 15 azaltıldı. 1.33 Dual VVT-i motorlu Yaris’lerde yepyeni bir çevreci teknoloji olan Stop&Start sistemi de sunuluyor. Bu sistem sayesinde vites boşa alındığında ve debriyaj pedalına basıldığında motor stop ediyor ve tekrar basıldığında çalışmaya başlıyor. Böylece özellikle şehir içinde trafik yoğunluğu olduğu zamanlarda yakıt tüketimini ve CO2 salımının azaltılmasına katkı sağlıyor.
1.4L D-4D dizel motorlu yeni Yaris ise 90 beygir güç ve 205 Nm tork üretiyor. Yakıt tüketimi ve CO2 salım değerleri ise eski versiyonuna göre sırasıyla %9 ve % 8 oranında azaltıldı.
Yaris’te sunulan tüm motor seçenekleri, düşük yakıt tüketim ve Co2 salımı değerleri ile dikkat çekiyor.
Yenilenen motorlarla beraber 6 ileri şanzıman seçeneği de sunuluyor.
Yaris Terra , Sol ve şimdi yepyeni bir donanım paketi; “Yaris Sport”
1.33 motor seçeneğiyle birlikte sunulan Sport donanım seviyesinde 15” alüminyum jantlar, özel koltuk döşemesi, analog gösterge paneli, karartılmış arka ve yan camlar, özel ön tampon ile Yaris kaslı bir spor görünüme kavuşuyor. VSC ve TRC güvenlik özelliklerine sahip Yaris Sport yüksek sürüş keyfi ve dinamizm de sağlıyor.
Yaris’in güvenlik ve donanım özellikleri artırıldı
Yenilenen Yaris’lerde üç donanım paket seçeneği sunuluyor. Versiyon ve motor seçeneklerine göre değişiklik gösteren donanım paketlerinde, sürücü ve yolcu ön hava yastıkları, yan hava yastıkları, ABS, EBD, Brake Assist, klima, radyo-CD, yol bilgisayarı ve elektrikli ön camlara yükseklik ayarlı sürücü koltuğu, MP3 çalar, derinlik ayarlı direksiyon, elektrikli arka camlar ve direksiyondan kumandalı vites seçeneği, 15” alüminyum jantlar, bluetooth, otomatik klima, perde ve diz hava yastıkları sunuluyor.
Yenilenen Toyota Yaris’ler 25.900 TL’den başlayan fiyatlarla Toyota Plazalar’da yerini alıyor.
* Toyota Yaris 1.4 l D-4D dizel motorun şehir dışı yakıt tüketim değeridir.
haber7
-
Fiat’ın ekonomik durgunluk döneminde yüzünü güldüren Fiat 500, 17 farklı ülkedeki Auto Motor & Sport okurlarının çoğunluk oylarıyla mini sınıfta “2009 Yılının En İyisi” seçildi.
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/453420090427080330590.jpg)
60 yılı aşkın bir süredir yayın hayatını sürdüren Auto Motor & Sport dergisinin bu yıl 33.sünü düzenlediği Best Cars 2009 yarışmasına 223 bin 283 AMS okuyucusu katıldı. Fiat 500, Türkiye dahil olmak üzere Fransa, İtalya, İspanya, İsviçre, Portekiz, Çek Cumhuriyeti, Polonya ve Macaristan gibi ülkelerde sınıfının en çok beğenilen otomobili oldu.
İtalyan otomobil üreticisi Fiat’ın retro tasarımıyla dikkat çeken ve her geçen gün yeni bir otomotiv ikonu haline dönüşen Fiat 500 modeli, 17 ülkeden 223 bin 283 Auto Motor & Sport okurunun oylarıyla mini sınıfta “2009 Yılının En İyisi” seçildi. 60 yılı aşkın bir süredir yayınlanan Auto Motor & Sport dergisinin bu yıl 33.sü düzenlenen “Best Cars” yarışmasında sınıfının en iyisi seçilen Fiat 500, böylece ilk satışa sunulduğu tarihten bu yana uluslararası nitelikte kazandığı ödüllere bir yenisini daha ekledi. 13 ülkede en yüksek beğeni ve tercih oyunu alan Fiat 500, Türkiye dahil olmak üzere Fransa, İtalya, İspanya, İsviçre, Portekiz, Yunanistan, Macaristan, Polonya, Slovakya, Çek Cumhuriyeti, Hırvatistan ve Slovenya’da rakiplerini geride bırakmayı başardı.
Düşük emisyona sahip çevreci motorları ve düşük kullanım maliyetlerinin yanı sıra çekici tasarımı ve keyif veren sürüş özellikleriyle farklılığını ortaya koymayı başaran Fiat 500, ülkemizde de ÖTV sonrası 25 bin 230 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla satılıyor. 1.2 69 HP ve 1.4 100 HP benzinli ve 1.3 75 HP Multijet dizel motor seçenekleriyle tercih edilebilen Fiat 500’ün tüm benzinli motor seçeneklerinde Dualogic otomatik şanzıman isteğe bağlı olarak satın alınabiliyor.
haber7
-
Volvo'dan küçük yolculara özel koltuklar
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/528520090427082459752.jpg)
Volvo Cars tarafından piyasaya sürülen üç yeni çocuk koltuğu, yeni doğan bebeklerden 10 yaşındaki çocuklara kadar tüm küçük yolcuların güvenliğini sağlıyor.Geniş kapsamlı testlerden geçirilen koltuklar Volvo Cars’ın güvenlik konusundaki yüksek standartlarına uygun hale getirildi. Rahat ve kullanımı kolay olan koltuklar, koyu renkli şık kaplaması ve baş desteklerindeki Volvo logosuyla dikkat çekiyor.
“Yeni arkaya dönük çocuk koltuklarımız sayesinde, çocukların çok daha ileri yaşlara kadar arkaya dönük şekilde yolculuk yapabilmesiyle daha çok hayat kurtarılabilir,” diyor Volvo Cars Ürün Müdürü Jessika Andréasson.
Rahat bebek koltuğu
Bebek koltuğu, ergonomik tasarımı sayesinde kolaylıkla çıkarılıp takılarak taşıma kolaylığı sağlıyor. Doğumdan yaklaşık bir yaşa (13 kg) kadar kullanılabilen koltuk, yüksek ve yumuşak yan destekleri sayesinde yandan darbelerde de güvenlik sağlıyor. Baş desteği yedi konuma ayarlanabiliyor ve kemer çocuğun omuz yüksekliğine otomatik olarak uyum sağlıyor. Bebek, merkezden ayarlanan beş noktalı bir emniyet kemeriyle koltuğa bağlanıyor. Koltuk otomobile ISOFIX bağlantıları veya standart emniyet kemeriyle tutturulabiliyor.
Altı yaşa kadar kullanılabilen, arkaya dönük, çok amaçlı çocuk koltuğu
Çok amaçlı çocuk koltuğu, eskisine göre çok daha uzun süre kullanılabiliyor. Dokuz aylıktan altı yaşa kadar kullanılabilen koltuk, bu özelliğiyle otomobillerde çocuk güvenliğinin öncüsü oluyor. Çok amaçlı koltuk, çocuğun hem keyifle oturabileceği, hem de uyuyabileceği kadar rahat. Yüksek ve ayarlanabilir yan destekleri, yandan darbelerde koruma sağlarken kemerin de tam omuzdan geçmesini mümkün kılıyor. Merkezden ayarlanan kemer ile farklı boy ve kiloda çocuklar için ayar yapmak çok kolay hale geliyor. Kullanım kolaylığı sağlaması için destek ayağı olan koltuk, otomobile standart emniyet kemeri ile sabitleniyor. Ayrıca çocuk 15 kg ağırlığa ulaştığında ve arkaya dönük şekilde oturamayacak kadar büyüdüğünde, koltuğun yönü öne bakacak şekilde değiştirilebiliyor. Sırt desteği olan bir yükseltme minderi haline gelen koltuk yine emniyet kemeriyle sabitlenirken kemer aynı zamanda çocuğu da tutuyor. Volvo Cars çocukların en az üç yaşına, tercihen dört ve üstü yaşlara kadar arkaya dönük şekilde yolculuk yapmasını tavsiye ediyor.
Sırt destekli akıllı yükseltme minderi
4-10 yaş arası çocuklar için, emniyet kemerinin çocuğun kasıkları ve omuzlarında doğru yerde durmasını sağlayan sırt destekli pratik bir yükseltme minderi bulunuyor. Minder ve çocuk, otomobilin emniyet kemeriyle öne bakacak şekilde bağlanıyor. Rahat bir oturuş sağlayan minderin yüksek ve yumuşak yan destekleri, çocuk uyurken de büyük rahatlık sunuyor. Ayarlanabilir baş desteği, 11 konumda sabitlenerek çocuğun boyuna uyum sağlıyor. Minderin genişliği de 3 farklı konuma ayarlanabildiği için, çocuğun rahatını büyürken de korumaya devam ediyor.
Konunun uzmanı Volvo bayileri
Volvo markalı çocuk koltukları, Volvo Cars’ın Avrupa ve Asya’daki bayilerinde 2009 yazından itibaren satışa sunulacak. Çocukla yolculuk yapan herkesin yeni çocuk koltuklarını denemesinde yarar var. Güvenlik konusunun uzmanı olan Volvo bayileri, koltukların nasıl takılacağı ve çocukların nasıl güvenli bir şekilde bağlanacağına dair ayrıntılı bilgi veriyor.
Volvo Cars Tasarım Mühendisi Helena Larsson, “Uluslararası kaza incelemeleri, trafikte çocukların yaralanmasına veya ölümüne yol açan en önemli nedenlerden birinin, çocuk koltuğunun doğru takılmaması ya da çocuğun doğru bağlanmaması olduğunu gösteriyor” diyerek çocuk koltuklarının önemine dikkat çekiyor.
Çocuk koltukları, kancalar ve diğer bağlantı parçalarıyla kolayca takılırken, kapsamlı kullanma kılavuzları her bir koltuğun doğru şekilde nasıl yerleştirileceğini de ayrıntılarıyla anlatıyor.
Yüksek standartlara uygun
Volvo Cars, çocuk güvenliği donanımında dünya lideri Britax Römer ile işbirliği yapıyor. Jessika Andréasson, konuyla ilgili şunları söylüyor: “İşbirliğimiz mükemmel uyumun örneği; çünkü üretici, şık ve rahat çocuk koltuklarının tasarımındaki uzmanlığı masaya koyarken, biz de otomobilde çocuk güvenliğiyle ilgili birikimimizi kullanıyoruz.”
Üç çocuk koltuğunda da, güvenlik ve kalitenin zirvesini simgeleyen ünlü Volvo logosu yer alıyor. “Koltukların hareketli parçalarını ve mekanik özelliklerini test ettik. Ayrıca, Volvo Cars’ın yüksek güvenlik standartlarına uygun olduklarını doğrulamak için koltukları çarpışma testlerinden de geçirdik,” diyor Helena Larsson.
Tüm kumaşlar, alerjiye yol açtığı bilinen maddeleri içermediğini kanıtlayan Öko-Tex Standart 100 sertifikasına sahip. Koltukların kılıfları çıkarılabiliyor ve makinede 40 derecede yıkanabiliyor.
Çocuklar olabildiğince uzun süre arkaya dönük yolculuk yapmalı
Volvo Cars çocukların en az üç yaşına, tercihen dört ve üstü yaşlara kadar arkaya dönük şekilde yolculuk yapmasını tavsiye ediyor. Küçük çocukların boyunları uzun süre zayıf kalıyor ve büyüme aşamasında başları gövdelerine oranla büyük oluyor. Arkaya dönük yolculuk sırasında, en sık görülen ve en tehlikeli tür olan önden çarpmalarda, darbe enerjisinin büyük bölümü baş ve sırta yayılıyor, böylece boyun üzerindeki kuvvet azalıyor. Büyük çocuklar için de yükseltme minderi şeklinde bir güvenlik önlemi kullanmak çok önemli. Yükseltme minderi, emniyet kemerinin kasıkların doğru yerinden geçmesini sağlayarak, çocuğun henüz gelişmemiş leğen kemiklerini ve karın bölgesini koruyor.
Jessika Andréasson konuyla ilgili olarak, “Çocuklar olabildiğince uzun süre arkaya dönük yolculuk yapmalı. Eğer yeni çocuk koltuklarımız sayesinde daha çok çocuk daha uzun süreyle arkaya dönük yolculuk yapacaksa, ne mutlu bize” dedi.
haber7
-
2008 yılı Kasım ayında satışına başlanan Kia cee’d Sportywagon, çok kısa bir sürede sınıfında %27’lik pazar payıyla önemli bir satış adedine ulaştı.
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/306920090427083401951.jpg)
Elde ettiği bu pazar payı ile Kia cee’d Sportywagon, stationwagon sınıfının 2009 yılı Mart ayında en çok satan ikinci modeli oldu.
30,451 TL’den başlayan son derece rekabetçi bir fiyat etiketiyle satışa sunulan Kia cee’d Sportywagon, 1.6 lt. CRDi 90 ps ve 1.6 lt. CRDi 115 ps olmak üzere iki farklı dizel motor seçeneği, Cool, Motion ve Concept adıyla 3 farklı donanım paketi, düz ya da otomatik vites seçeneği ile Türk tüketicilerinin beğenisine sunuluyor.
KIA cee’d SW, İngiltere’de Motors North tarafından Best Estate Car ( En iyi Stationwagon Otomobil ), yine İngiltere’de What Car Dergisi tarafından 2008 Estate Car of the Year ( 2008 Yılının Stationwagon Otomobili), Avusturya’da ise B2B Dergisi tarafından Fleet Car of the Year 2008 ( 2008 Yılının En İyi Filo Aracı ) ödüllerini alarak büyük bir başarı elde etti.
KIA cee’d SW, cee’d’in bütün özelliklerini barındırırken, üzerine çok yönlülüğü ve pratikliği de ekliyor. KIA cee’d SW, özellikle genç müşteri kitlesinin modern, dinamik, spor görünüşlü, performanslı ama bir o kadar da işlevsel bir otomobil beklentilerinin tümünü karşılayacak özelliklere sahip.
haber7
-
(http://www.maksimum.com/otomobil/images/haber/tata-nano001.jpg)
Dünya otomotiv sektöründeki krize rağmen Hintli Tata Grubu, dünyanın en ucuz otomobili ''Nano''yu Hindistan'da satışa sundu.
Yaklaşık bir haftadır Yeni Delhi ve Bombay'daki bayilerde sergilenmeye başlanan Nano, 100 bin rupiden (1,500 avro) piyasaya sürüldü.
Tata Motors'un sözcüsü ilk siparişlerin cesaret verici olduğunu söyledi.
Yaklaşık 3 metre uzunluğunda, 4 kapılı, 5 koltuklu ve 35 beygir gücündeki araçta hava yastığı, klima ve ABS sistemi bulunmuyor. Saate 105 kilometre hız yapabilen Nano, 624 cc'lik iki silindirli motora sahip bulunuyor.
Nano'nun daha büyük Avrupalı modelinin ise 2011'de piyasaya çıkacağı, bu modelin fiyatının 4 bin dolar civarında olacağı belirtiliyor.
Tüm dünyada olduğu gibi Hindistan'da da otomotiv satışları düşüyor.
Ancak Hindistan'da bu yıl 30 bin ile 50 bin kadar üretim ve satış yapmayı planlayan Tata, ciddi ekonomik kriz içindeki Batı'da da otomotiv piyasasında yer almayı hedefliyor.
Hindistan'ın ilk yerli otomotiv üreticisi Tata Motors, mart ayında sona eren 2008-2009 mali yılı bütçesinde yüzde 14 oranında küçülme öngörmüştü.
Kaynak : AA
-
(http://www.8sutun.com/img/BjbycMRY.jpg)
Otomobil teknolojisinin geldiği son nokta: Dünyanın ilk şeffaf otomobili ortalığı kasıp kavuruyor.
Yeni bir araba konsepti sürüş sırasında her tarafı görmenize imkan veriyor!
İşte size her gün yollarda göremeyeceğiniz bir araba: Saydam bir Lexus. Japon sanatçı Huzimoto Takeshi ve Lexus'un ortak yapımı olan bu Lexus LF-A saydam akrilik bir kasaya sahip ve tam anlamıyla eşsiz.
Tabi ki bu araba sadece gösteriler için hazırlanmış, hareketsiz bir model. Aslında arabadan daha çok bir sanat eseri. Peki ya gerçek olsa? Ayağınızın altından kayıp geçen yolu görmek biraz korkunç olacaktır, sakın aşağı bakmayın!
-
İspanyol otomobil üreticisi Seat, yakıt ekonomisi konusunda bir rekora imza attı. Otomobil 100 km'de 2,9 litre yakıt tüketimi ile rekor kırdı.
Seat Ibiza ECOMOTIVE ile yapılan yol testinde ulaşılan düşük yakıt tüketimi değeri, Seat'ın bu konuda ne kadar iddialı olduğunu ortaya koydu.
Ibiza ECOMOTIVE’in direksiyonuna oturan Avusturyalı uzun yol uzmanı Gerhard Plattner'in 27 Nisan tarihinde İspanya'nın Barcelona kentinden başladığı test sürüşü, Fransa’dan geçerek 1562 km sonra Almanya’nın Göttingen kasabasında sona erdi.
1.4 litrelik 80 kw TDI araçla yapılan test sonucunda 100 km sadece 2.9 litre yakıt tüketimi değeri ile bir rekor kırıldı. İbiza ECOMOTIVE bu düşük tüketim değeri ile yanlızca kendi sınıfında değil hibrid veya alternatif yakıtlı araçlara da büyük bir rakip olduğunu kanıtladı.
Test sürüşü ile ilgili açıklamalarda bulunan Plattner, "Bu rekoru kırmak inanılmazdı. Şüphesizki bu senenin en göze çarpan yakıt tasarrufu mücadelesi oldu. Bütün gece yağan yağmur sürüşü zorlaştırdı ama Ibiza ECOMOTIVE güzel bir performans sergiledi" diye konuştu.
Test verilerini değerlendiren Seat'tan yapılan açıklamaya göre, Gerhard Plattner İspanya ve Fransa arasındaki otobanda saatte 110 km ortalama hızla yol almış. Bu verilere ulaşılmasında en önemli etkenin ise optimize edilmiş aerodinamik düzenin, ağırlık azaltmanın ve 80 kw 1.4 TDI motora yapılan değişikliklerin büyük katkısı olduğunu iddia edildi.
Mynet
-
(http://www.timeturk.com/images/news/47105.jpg)
Petrolden sonra otomobiller için en önemli yakıt alternatiflerinden birisi olan 'temiz ve yenilenebilir enerji' hidrojen, küresel ısınmanın her geçen gün daha da tehlikeli boyutlara ulaştığı dünyada önemli bir seçenek haline geldi.
Hidrojenle çalışan otomobiller, 1990'lı yıllarından başından beri büyük firmaların hatırı sayılır kaynaklar aktardıkları bir araştırma konusu. Hakkında "iflasın eşiğinde" haberleri çıkan ve global ekonomik krizden çıkış arayan ABD'li otomotiv devi General Motors da, 'Project Driveway' çalışması bünyesinde hidrojenle çalışan 100'den fazla Chevrolet Equinoxes model arabayı müşterilerine teslim etti.
'Project Driveway', bu alanda dünyanın en büyük testi olarak nitelendiriliyor. Hidrojenle çalışan Chevrolet'leri gerçek müşterilere teslim eden GM, kullanıcılardan gelen tepkileri ölçerek bu alandaki pazara girmeyi planlıyor.
Rochester Teknoloji Enstitüsü'nde Hidrojen enerjisi üzerinde çalışan Amerikalı bilim adamı James Lee gibi pek çok araştırmacı, yükselen petrol fiyatları ve çevresel endişelerin, insanları temiz ve yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelttiğini söylüyor. Lee, "Fosil yakıtlar sınırlı ve ne kadar kaldığı tam olarak bilinmiyor. Dünyanın enerji için sınırsız kaynaklara ihtiyacı var" diyor. James Lee, bir gün otomobillerin fosil yakıtlar yerine, atmosfere zarar vermeyen sıfır emisyon yakıt hücreleri içeren enerji kaynaklarıyla hareket edeceğine inanıyor.
GM: "HİDROJEN BİZLERE EŞSİZ FIRSATLAR SUNUYOR"
GM'in hidrojenle çalışan otomobiller bölümünde çalışan Daniel O'Connell, firmasının bu enerji kaynağına ilgi göstermesini, hidrojenin sunduğu eşsiz fırsatlara bağlıyor. O'Connell, "Hidrojen öncelikle araçlara petrol olmadan hareket imkanı sağlıyor. İkinci sebep sıfır emisyon. Böylece çevresel endişeler taşımıyoruz. Biz General Motors olarak bu projeye gerçekten ilgi gösteriyoruz" diye konuştu.
Chevrolet Equinoxes modellerinde olduğu gibi egzoz borusundan zararsız buhar çıkan pek çok otomobil, gelecekte üretilecek daha verimli araçlar için de bir kilometre taşı niteliğinde. Örneğin New York eyaletindeki Buffalo kentinde yer alan Oxy Chemical şirketi için Niagara şelalesinden hidroelektrik enerji üretiliyor. Bu firma, hidrojenle çalışan arabalar üzerinde proje yürüten şirketlere, sera gazlarını yüzde 85 oranında düşürecek kimyasallar sağlıyor.
OTOMOBİLDE ELEKTRİK - HİDROJEN REKABETİ
Günümüzde çok sayıda otomobil şirket hidrojenle çalışan arabalar üretmek için fizibilite araştırmaları yapıyor. GM'nin yanı sıra Audi, Chrysler, Mercedes, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Nissan, Peugeot, Renault, Citroen, Toyota ve Volkswagen özellikle son 10 yılda hidrojenle çalışan prototipler ürettiler. Ancak depolama gibi pek çok sorun, üreticileri elektrikli otomobiller üzerinde çalışmaya itiyor.
Ford, hidrojenle çalışan arabalar üretme planlarından vazgeçti ve ağırlığı elektrikli araçlara vereceğini açıkladı. Benzer bir şekilde Renault da Şubat 2009'da hidrojenli otomobil çalışmalarını iptal ettiğini duyurdu. Aynı ay Nissan, yeni elektrikli otomobil testlerine başladı.
Bununla birlikte Mercedes, 2012 ya da 2013'e kadar 100 bin civarında hidrojenle çalışan otomobil üretmeyi planlıyor. Hyundai'nin hedefi ise 2010'a kadar 500 tane yapmak. Uzmanlar, hidrojenle çalışan otomobildeki asıl patlamanın 2012'den sonra gerçekleşeceğine inanıyor.
timeturk
-
İsveçli enerji şirketi Vattenfall ile Volvo Car Corporation'ın bir sanayi ortak girişimi kurarak, elektrikli ve dizel yakıtla çalışan hibrit araç üreteceği bildirildi.
(http://www.haberaktuel.com/images/news/47946.jpg)
Volvo'dan yapılan yazılı açıklamada, standart duvar prizinden enerji alabilecek bir Volvo otomobilin 2012 yılında gerçek olacağı belirtildi.
İsveçli enerji şirketi Vattenfall ile Volvo Car Corporation'ın bir sanayi ortak girişimi kurarak pazara elektrikli hibrit araçlar sunmaya hazırlandıkları dile getirilen açıklamada, bu aracın, trafiğin çevreye zararını önemli ölçüde azaltacağı vurgulandı.
Ocak 2007'de başlanan proje ile ilgili olarak açıklamada görüşlerine yer verilen Volvo Car Corporation Yönetim Kurulu Başkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Stephen Odell, şunları kaydetti:
''İsveç'te 2012 yılından itibaren, prizden elektrik alabilen hibrit araçların seri üretimi için bir sanayi ortak girişimi yatırımı yapıyoruz. Bu otomobiller hem elektrik hem de dizel yakıtı kullanabilecekler. Bizim için iş dünyasında büyük bir gelişme anlamına gelen Vattenfall ile ortaklığımız, müşterilerimize çevre ayak izi daha da küçük olacak araçlar sunmak yolunda dev bir adım atmamızı sağlayacak.''
Vattenfall Yönetim Kurulu Başkanı ve Üst Yöneticisi (CEO) Lars Josefsson ise elektriğin toplum içindeki ve çevre sorunlarının çözümündeki önemli rolünü vurgulayarak, işbirliği sayesinde elektrikli otomobillerin pazara girmesini hızlandırmayı umdukların bildirdi.
Araçların geliştirilmesinin projesi iki şirket tarafından ortaklaşa finanse edildiğinin altı çizilirken, Volvo Car Corporation araçların üretimini yapacağı, Vattenfall'un da araçlara elektrik sağlayacak şarj sistemlerini geliştireceği ifade edildi.
''2009'UN YAZINDA ÜÇ ADET VOLVO V70 ARACI TANITILACAK''
Elektrik motorlarının yüksek verimlilik derecesine sahip olmalarının yanı sıra fosil yakıtla çalışan bir motorun yaklaşık 5'te 1'i, dizel otomobillerin de yaklaşık 3'de 1'i oranında enerji tükettikleri belirtilen açıklamada, şarjlı hibrit otomobillerin fiyatının, klasik teknolojiye sahip otomobillerden daha fazla olacağı duyuruldu.
Hibrit otomobillerin, lityum-iyon akü tarafından tahrik edilen güçlü bir elektrik motoruyla çalışacağı dile getirilen açıklamada, şunlar kaydedildi:
''Akülerin, normal duvar prizinden şarj olması 5 saat sürüyor. Akü aynı zamanda aracın frenine basıldıkça da şarj oluyor. 2009'un yaz aylarında üç adet Volvo V70 aracı tanıtılacak.
Tanıtım araçları sürücülerin yeni teknolojiden beklenti ve talepleri hakkında bilgi toplamak, sürüş alışkanlıklarını belirlemek ve araçlarını nasıl şarj etmek istediklerini anlamak amacıyla kullanılacak.
Vattenfall'un gerçekleştireceği çalışmalardan biri de evde yüksek hızda şarj konusundaki çeşitli konseptleri ve araç sahiplerinin benzin veya dizel yerine elektrik yakıtı için ödeme yapacakları kamuya açık yerlerdeki şarj istasyonlarını test etmek olacak.
2012 yılında seri üretimine başlanacak araçlar biraz farklı bir teknoloji kullanacak, ancak tanıtım araçlarının lanse edilmesi, tam pazarın ihtiyaçlarına göre şekillendirilmiş duvar prizinden elektrik alabilen hibrit araçların seri üretimine doğru bir adım anlamı taşıyor.''
Haber Aktüel
-
İtalyan otomobil devi Ferrari saatte 2 bin 56 kilometre hızla yol alan uçan bir otomobilin tasarımı için start verdi.
Dünyanın en hızlı otomobillerini üreten Ferrari'de büyük değişim başladı. Tasarımcı Vincent Montreuil’in yeni dizaynı Ferrari X-racer’ın ilk görüntüleri ortaya çıktı. Dikkat çeken ise yeni tasarımın 1986 yılında çekilen Star Wars serisinin 6. Bölümündeki uzay gemilerine benzerliği oldu.
İŞTE O OTOMOBİL - FOTOĞRAFLAR İÇİN TIKLAYIN
Ferrari’de Eugenio Molinari’nin sürat teknesi tasarımından sonra bir yeniliğe daha gidildi. Çizimleri ortaya çıkan yeni X-racer serisi efsane firmanın uçabilen ilk dizaynı. Saatte 2 bin 56 kilometre hızıyla heyecanlandıran X-Racer 8 metre uzunluğunda ve açılabilen yan kanatlarıyla 12 metre genişliğe ulaşabiliyor.
Yüksekliği ise sadece 1.56m olan aracı görenlerin aklına ilk gelen 1986 yılında çekilen "Star Wars – Jedi’ın Dönüşü" filmindeki X-Wing adlı uzay aracı oluyor.
Filmde X-Wing araçları da açılabilen kanatlar ve yüksek bir hız limiti gibi özellikler taşıyor. Ferrari tasarımının en büyük farkı ise aracın bir imza niteliği taşıyan klasik “Ferrari kırımızısı” renginde olması. HÜRRİYET
(http://videogaleri.samanyoluhaber.com/video/fotogaleri/1509/1.jpg)
(http://videogaleri.samanyoluhaber.com/video/fotogaleri/1509/2.jpg)
(http://videogaleri.samanyoluhaber.com/video/fotogaleri/1509/2.jpg)
(http://videogaleri.samanyoluhaber.com/video/fotogaleri/1509/4.jpg)
(http://videogaleri.samanyoluhaber.com/video/fotogaleri/1509/5.jpg)
(http://videogaleri.samanyoluhaber.com/video/fotogaleri/1509/6.jpg)
-
(http://medya.zaman.com.tr/2009/06/20/panamera.jpg)
Spor otomobil denince ilk akla gelen markalardan biri olan Porche, bir tabuyu daha yıkarak ilk 4 kapılı sedan otomobili Panamera'yı 2010 modeli olarak satışa sundu. Bilindiği gibi Avrupa otomobil piyasasında yeni modeller Haziran ayından itibaren satışa sunuluyor. Bu tarih Türkiye'de eylül.
Bilindik yuvarlak hatlı Poche karakteristiğini koruduğu gözlenen 2010 model Panamera'nın ilk olarak Almanya'da satışa sunulduğu öğrenildi.
Dünya lansmanı Şangay'da gerçekleştirilen Panamera'nın en çok dikkat çeken özelliklerinden biride hybrit modelide çıkarıcak olması.
Arkadan çekiş sistemine sahip olan 400 HP'lik V8 ve dört çeker 500 HP'lik V6 motor olmak üzere iki farklı motor seçeneği bulunan Panamera'nın hibrid versiyonu bayilere eylül ayında ulaşacak.
Bazı teknolojik yeniliklerin de sunulduğu Panamera, Porsche severlere farklı lezzetler sunuyor. Örneğin havalı süspansüyonlara istenildiğinde daha fazla hava gönderilebiliyor...
Start/Stop sistemi ve otomatik aktarma sisteminin sunulduğu aracın ağırlık dağılımı da aerodinamiği arttıracak şekilde yapılmış.
Porche, daha önce de dizel yakıtla çalışan SUV modeli Cayenne modelini piyasaya sunarak büyük bir sürpriz yapmıştı.
ZAMAN
-
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/01.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/1b.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/1c.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/1e.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/1f.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/02.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/2a.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/2b.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/2e.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/2d.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/2f.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-06-20-poche-panamera/img/03.jpg)
-
(http://www.timeturk.com/images/news/020820090848333834606_2.jpg)
Görme engelliler için tasarlanan otomobilin deneme sürüşü, ABD'nin Maryland eyaletindeki bir üniversitenin parkında başarıyla yapıldı.
Maryland Üniversitesi'nin parkında yapılan deneme sürüşünde, gözleri görmeyen 20 kişi, sırayla bindikleri, tasarımı Virginia Tech Üniversitesi öğrencilerince yapılan araca çeşitli manevraları başarıyla yaptırdı.
Kumda giden üstü açık küçük bir araç üzerinde bazı gerekli değişikliklerin teknolojik olarak uyarlanmasıyla ortaya çıkan otomobil, yol durumunu belirlemek için kullanılan bir lazer algılayıcı, sürücüyü titreşim yoluyla hız ve ne zaman durulacağı konularında uyaran bir yelek ile ne tarafa dönüleceğini sürücüye sesli komutla ileten bir kulaklıktan oluşuyor.
Kaynak : Anadolu Ajansı
-
Yanlış duymadınız. Hondanın Yeni Modeli 2068 F-uzo benzerlerinden oldukça farklı bir özelliğe sahip. Bu otomobil uçabiliyor.
Honda'nın ilk uçan otomobil konsepti olan 2068 F-uzo, bilim kurgu filmlerinden alışık olduğumuz ve hayranlıkla izlediğimiz o efsane uçan otomobilleri gerçeğe dönüştürüyor.
Saatte 643 km/saniye hız yapabilen bu araç (artık araç diyebilirsek) iki adet joystick ile Yönetilmekte.
(http://www.timeturk.com/fotogaleri/act/936_9866_11082009_5.jpg)
(http://www.timeturk.com/fotogaleri/act/936_9866_11082009_4.jpg)
(http://www.timeturk.com/fotogaleri/act/936_9866_11082009_3.jpg)
-
Japonya'da otomotiv firmaları tarafından geliştirilen elektrikli otomobillerin 2015 yılından itibaren yollara çıkması bekleniyor.
(http://www.dunyabulteni.net/images/news/69378.jpg)
Japonya elektrik veya pille çalışan otomobilleri kullanmaya hazırlanıyor. Mitsubishi ve Subaru firmalarının şimdiden piyasaya sürdüğü elektrikli otomobiller, şimdilik sadece profesyonellere yönelik. Nissan da ilk modelini seneye piyasaya sürüyor.
Şarj edilebilen otomobiller, böylece piyasayı hızla doldurmaya başlayacak. Yakıt piliyle çalışan otomobillerin de 2015'te yollara çıkması bekleniyor. "Temiz" yakıtla çalışan bu araçların imalatı, şimdiye kadar ihtiyaç duyulmayan fonksiyonları içeren altyapı çalışmalarını gerektiriyor.
Bir otomobil firması yetkilisi, Japonya'da şehirlerde otomobillerin günde ortalama 30 km yol yaptığını hatırlatarak, elektrikli otomobillerin bir dolumla 160 km gidebileceğini, bunun da yeterli olacağını belirtti.
Yeni nesil otomobiller için tam teşekküllü yeni servis noktaları açılması gerektiğini düşünen hükümet, otomobil üreticilerinden geçen ay "ideal örnek sistem" geliştirmelerini istedi.
Yerel yetkililer ve üretici firmalar, elektrikli araçların kitlelerce kullanılabilmesi için yol kenarlarına standart dolum noktaları yerleştirmek amacıyla ortak çalışmalara başlamış bulunuyor.
Kaynak: AA
-
Yeni bir sistem geliştirildi. Bu sistem ile yağışlı havalardaki silecek derdi sona erecek gibi... Çok özel bir cam yağmur tutmuyor. Dört katmandan oluşan camı Leonardo Fioravanti tasarladı. Camın en büyük özelliği ise üzerinde su tutmaması. Yağışlı havalarda sileceklerin yetişmediği anlara en büyük yardımcı bu cam olacak.
(http://img.internethaber.com/news/83853.jpg)
Cam 4 katmandan oluşuyor.
1'inci katman (havayla temas halindeki) güneş ışınlarını filtreliyor ve suyu uzaklaştırıyor.
2'nci katman cam üzerindeki tozların kenarlara doğru itilmesini sağlıyor.
3'üncü katman cam üzerindeki tozu algılayıp ikinci katmanın harekete geçmesini sağlıyor.
4'üncü katman ise tüm bu mekanizmanın elektrik enerjisini sağlıyor. Nanoteknoloji ürünü olan bu camın seri üretimi yakında piyasada olacak gibi.
internet haber
-
Geçtiğimiz ay Robb Report dergisi tarafından "Yılın Otomobili" seçilen Audi R8;
yarış teknolojisi, lüks sürüş konforu, inanılmaz performansı ve belirgin Audi tasarımıyla geleceğin otomobilini temsil ediyor.
(http://www.andclub.com.tr/i/content/357_1_audir8.jpg)
R8'in özellikleri arasında; ortaya yerleştirilmiş, yüksek devirli bir V8 benzinli motor, Audi uzay kafesi (ASF) yapım şekli, önde ve arkada çift üçgen kollu süspansiyon ve quattro dört tekerden çekiş sisteminin stabilitesi bulunuyor. Geniş ölçüler, havalandırılmış frenler, ESP 8.0 elektronik stabilite programı, enerjiyi emen bölgeler tarafından ve çeşitli elektronik destek sistemleri ile kuşatılmış sağlam yolcu hücresi ise yolcu güvenliği için düşünülmüş.
(http://www.andclub.com.tr/i/content/357_1_audir8_2.jpg)
Viskoz birleştirilmiş merkez diferansiyel seti ile 'mid-engined' çılgınlığı sıralamada R8'i tüm Audi modellerinden ayırıyor. RS4'de olduğu gibi 420 beygir V8 FSI motoruyla güçlendirilmiş R8 aynı zamanda, motor yerleşim boyutunun düşürülmesi için kuru karter tasarımına sahip. İç tasarımı ise full telematik sistem ve opsiyonel Bang & Olufsen ses sistemi ile geneleksel olarak yüksek konfor sunuyor. Tüm bunlar hesaba katıldığında, Audi R8'in tüm zamanların en iyi üretimi olduğu söyleniyor.
(http://www.andclub.com.tr/i/content/357_1_audir8_3.jpg)
(http://www.andclub.com.tr/i/content/357_1_audir8_4.jpg)
(http://www.andclub.com.tr/i/content/357_1_audir8_5.jpg)
andclup
-
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/229920090904034702371.jpg)
Yeni Porsche 911 Turbo’da tüketim bir kez daha önemli ölçüde düşürülürken, performans da aynı oranda artırıldı. Porsche’nin yeni üst modeli ilk defa 17 – 27 Eylül tarihleri arasında düzenlenecek olan Frankfurt Motor Show’da halka tanıtılacak.
Teknolojideki kapsamlı yeniliklerin, tasarımdaki üstün geliştirme ve ince ayarlarla birleşmesinin mükemmel bir sonucu olan Yeni Porsche 911 Turbo Frankfurt Motorshow’da. Bütün etkileyici özellikleri önemli ölçüde geliştirilen yüksek performanslı yeni 911 Turbo, yakıt verimliliğinde ciddi bir iyileştirmeyi ve daha düşük ağırlığı, daha fazla güç, daha da yüksek hız ve artırılmış sürüş dinamikleriyle bir arada sunuyor. Özellikle yakıt ekonomisi ve dinamik performans açısından, Zuffenhausen’da üretilen 911 serisinin bu en üst modeli, artık pazardaki rakiplerinin yanında eskisinden de öne çıkıyor.
(http://fotogaleri.haber7.com/album//385520090904034755268.jpg)
35 YILLIK TURBO TARİHİNDEKİ TAMAMEN YENİ İLK MOTOR
Turbo’nun yedinci neslinin kalbi ve en önemli özelliği, 3.8 litre hacmindeki ve 500 hp’lik azami güç çıkışı üreten yeni güç ünitesi. Turbo’nun 35 yıllık tarihindeki tamamen yeni ilk motor. Doğrudan Yakıt Püskürtme ve Porsche’nin benzinli motor için sunduğu değişken türbin geometrili özel turboşarjı gibi unsurlarla donatılmış. İsteğe bağlı donanım olarak da yeni altı silindir motor ilk defa olarak Porsche’nin yedi ileri (PDK Doppelkupplungsgetriebe) Çift Kavramalı Vites Kutusu ile birlikte temin edilebiliyor.
PDK ile donatılmış modellerde ayrıca, kendini kanıtlamış değiştirme düğmelerinin yer aldığı standart direksiyon simidine alternatif olarak, üzerinde vites değiştirme kollarının bulunduğu yeni, opsiyonel üç kollu direksiyon ile de alınabiliyor. Direksiyon simidine sıkıca tutturulan sağ kol vites büyütmek için, sol kol ise vites küçültmek için kullanılıyor. İsteğe bağlı olarak alınabilen Spor Krono Paketi Turbo ile birlikte hem vites değiştirme kollu hem de değiştirme düğmeli PDK direksiyon simidi, her iki durumda da farklı şekilde tasarlanmış olan Spor/Spor Plus modu ve Çalıştırma Kontrolü için entegre ekranlarla birlikte sunulur.
(http://fotogaleri.haber7.com/album//949020090904034827592.jpg)
YAKIT TÜKETİMİ VE CO2 EMİSYONUNDA DERECE
Porsche 911 Turbo, CO2 emisyonlarını önceki modele göre neredeyse yüzde 18 azaltıyor ve segmentinde eşsiz bir dereceye ulaşıyor. 911 Turbo, düzenlemesine bağlı olarak yeni üst model EU5 standardına göre 100 km’de sadece 11,4 – 11,7 litre yakıta ihtiyaç duyuyor. Yeni Turbo, segmentindeki pek çok başka otomobilin aksine ABD’de ciddi anlamda yakıt tüketen otomobillere uygulanan “fazla yakıt tüketme” vergisi için belirlenen kritik yakıt tüketim seviyesinin altında yer alıyor. Tüm bunlara karşın 0 – 100 km/s hızlanması 3,4 saniye olan Yeni Turbo’nun azami sürati ise 312 km/s ya da 194 m/s.
(http://fotogaleri.haber7.com/album//611120090904034850628.jpg)
haber7
-
Gri kırmızı olan harika görünüyor. gh8))
---------------------------------------------------
Bu araba kaza anında yerinizi tespit edip acil yardım ekiplerini çağırıyor. Marifetleri bununla da kalmıyor. Daha neler mi yapıyor?
(http://www.haberaktuel.com/images/news/57299.jpg)
Peugeot'nun, yüzde 100 elektrikli ve ''sıfır salınımlı'' iOn modelini 2010 yılı sonunda pazara sunacağı bildirildi.
Peugeot'tan yapılan yazılı açıklamada, iOn'un, özellikle lityum-iyon tipi aküler sayesinde elde edilen performansı ve 130 km'lik menzili bu aracın şehir içi ulaşım ve çevreye saygı konularında ön plana çıkmasını sağlayacağı belirtildi.
Yapılan açıklamada, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda dünya prömiyeri ile tanıtılacak olan iOn ile Peugeot'nun, ürün gamına yeni otomobil normlarını dahil ettiği ifade edildi.
GÜVENLİ PERFORMANS SUNUYOR
Peugeot'nun 2010 sonundan itibaren iOn ile Avrupa'da yüzde 100 elektrikli yeni bir modeli ticarileştiren ilk markalar arasında yer alacağı dile getirilen açıklamada şunlar kaydedildi:
''Dört kapılı, dört koltuklu, 3,48 m uzunluğunda ve 4,50 m dönüş yarıçaplı bu yüzde 100 elektrikli otomobil, 47 kW (64 bg) azami güç ve 180 Nm tork geliştirecek ve böylece güvenli bir performans sunacak.'
Oldukça yüksek bir menzil mesafesi sunan otomobilin lityum-iyon tipi aküleri 220 voltluk klasik prizde altı saatte tamamen veya hızlı şarj sistemi sayesinde otuz dakikada yüzde 80 oranında şarj olabiliyor. Bu özellikler 'sıfır salınımlı' bu şehir modeline performans ve iç mekan genişliği yönlerinden, içten yanmalı motorlu klasik küçük bir model ile kıyaslanabilir seviyede çok yönlü kullanım özelliği kazandıracak.
KAZA İÇİN ÖZEL KUTU
iOn,'un ''Özel İletişim Kutusu'' gibi yenilikçi bir takım hizmetleri de içerdiği, bu kutunun sadece Peugeot'nun Avrupa'da uygulamada lider olduğu kaza sırasında araçların yerinin belirlenmesi ve uygun yardım ekiplerinin gönderilmesini sağlayan acil çağrı hizmetine erişimi değil, aynı zamanda akünün durumunu, kat edilen km'yi, bakım öncesi kalan kilometre gibi verilerin iletilmesine de imkan sağladığı belirtildi.
Haber Aktüel
-
Güneş enerjisiyle çalışan otomobil "Saguar"
Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğu (SAİTEM) öğrencileri, geliştirdikleri güneş enerjisiyle çalışan otomobil ''Sakarya Güneş Arabası-SAGUAR'' ile ''Avustralya World Solar Challenge''da yarışacaklar.
Sakarya Üniversitesi Rektörü Mehmet Durman, ''SAGUAR''ın tanıtımı için TİM Show Center'da düzenlenen toplantıda yaptığı konuşmada, rektörlüğe seçildiği günden bu yana birçok projeyi gerçekleştirdiklerini, ancak en çok gurur duyduğu projenin ''SAGUAR'' olduğunu söyledi.
Durman, bir şeylerin gerçekleşebilmesi için öncelikle hayal edilmesi gerektiğinin altını çizerek, Sakarya Üniversitesi öğrencilerinin de bu hayallerini gerçeğe dönüştürdüklerini ifade etti.
''Bu proje, Türk gençlerinin çok kıt kaynaklarla dahi neler başarabileceğinin göstergesidir'' diyen Durman, projenin sadece bir mühendislik ürünü olmadığını, birçok fakültenin daha projeye katkısının olduğunu belirtti.
Projenin, sivil toplum kuruluşları, sponsorlar ve birçok sosyal grubun katılımıyla hayata geçtiğini dile getiren Durman, ''Öğrencilerimizin Avustralya'dan başarı ile döneceğine inanıyorum'' dedi.
AR-GE, İNOVASYON VE ÇEVRE ÖN PLANA ÇIKTI
Projenin sponsorlarından Otomotiv Endüstrisi Tanıtım Komitesi (OETK) Başkanı Cengiz Kabatepe de Türkiye'nin 2000 yılından sonra otomotiv ihracatına ağırlık verdiğini ve üretimde 1 milyon rakamlarını aştığını hatırlattı.
Krizden sonra ise üretim rakamlarının ve ihracatın düştüğünü, pazarın daraldığını belirten Kabatepe, ''Hükümetler, krizde otomotiv sektörüne destek verirken bazı şartlar öne sürdüler. Burada Ar-Ge, inovasyon ve çevre konuları ön plana çıktı'' diye konuştu.
Fosil yakıtların yerini, giderek hidrojen, güneş enerjisi gibi yenilenebilir kaynakların aldığına dikkati çeken Kabatepe, yeni teknolojilere destek verildikçe otomotiv sektörünün kalkınacağını ifade etti.
Proje sponsoru Motorola'nın Ülke Müdürü Cenk Cesur da kendilerine birçok sponsorluk teklifi geldiğini, ancak birçoğunu değerlendirmediklerini söyledi.
Cesur, ''SAGUAR'' projesini ise öğrencilerin inançlarını ve kararlılıklarını gördükleri için destekleme kararı aldıklarını belirtti.
BİZE 'YAPAMAZSINIZ' DEDİLER AMA YAPTIK
Öğrenciler adına konuşan Mehmet Burak Mısırlı ise, güneş enerjili araba yapma çalışmalarına 2003 yılında başladıklarını bildirdi.
''Çoğu zaman laboratuvarlarda uyuduk'' diyen Mısırlı, ''SAGUAR''ın tasarım, üretim, sponsorluk gibi her aşamasının SAİTEM'de yer alan 40 öğrenci tarafından yürütüldüğünü söyledi.
Mısırlı, bugüne kadar 8 güneş enerjili araba ürettiklerini belirterek, şöyle konuştu:
''SAİTEM'in, 2003 yılında başlayan güneş arabaları çalışmaları devam ediyor. SAGUAR'ı 2 yıllık bir çalışmanın sonucunda tamamladık. 2 Eylül'de Avustralya'da gerçekleştirilecek olan dünyanın en prestijli güneş enerjili araçlar yarışı World Solar Challenge'da, ülkemizi en iyi şekilde temsil etmek istiyoruz.
Araç, Avustralya yarışında kıtayı boydan boya geçecek. Yarış, Avustralya'nın en kuzey noktasından en güney noktasına kadar 3 bin kilometrelik yolda trafik içerisinde yapılacak.''
Bugüne kadar yaptıkları projelerin toplam değerinin 1 milyon lirayı bulduğunu anlatan Mısırlı, ''SAGUAR'' projesinin ise 500 bin dolara mal olduğunu ifade etti.
Aracın, 133 km/saat maksimum hıza ulaşabildiğini belirten Mısırlı, araçta yüksek verimli silikon esaslı güneş gözeleri ile telemetri (aracın performans verilerini aktaran sistem) ve haberleşme sisteminin de olduğunu sözlerine ekledi.
-
Honda, teknoloji harikası yeni Jazz ve CR-Z modellerini çok yakında kullanıcılara sunacak...
Honda Insight ve Civic modellerinin dışında iki hibrit model için de üretim startı verdi. 2010'un son çeyreğinde Honda; Fit, diğer adıyla Jazz'ın üretimine başlamış olacak. Jazz hakkında heyecan verici bilgiler elimize geçmiş olmasa da, CR-Z ile adeta büyüleneceksiniz.
Önümüzdeki yılın şubat ayında Honda'nın ikinci yeni hibrit modeli olan CR-Z Coupe'ler seri üretime geçecek. Geçtiğimiz iki sene boyunca Insight'ların test gösterimine ek olarak CR-Z'nin ayak sesleri duyuluyordu ve diyebiliriz ki tam zamanında üretime geçiliyor.
(http://www.cur-cuna.com/tr/otomobil/image/otom005801.jpg)
CR-Z (Compact Renaissance Zero) güvenlik testlerinden 8 ay gibi kısa bir zaman içerisinde başarıyla çıktı. 98 beygir gücüne sahip 1.3 litrelik motoru ve 13 beygir güçlü elektrikli motoru CR-Z'nin performans kaynağı.
Insight'lara göre daha küçük ve hafif olan bu model ayrıca daha hızlı ve çevik. 2 kapılı bu konseptin fiyatı ise Insight'lara nazaran daha ucuz olabilir. 25,900 dolara satılan Insight'ların fiyatlarında ise ABD sınırları içerisinde yeni bir düzenleme yapılacak gibi. Çünkü hibrit model denilince en çok tercih edilen Toyota Prius piyasa geneline hakim gibi görünüyor.
(http://www.cur-cuna.com/tr/otomobil/image/otom005802.jpg)
Bu iki modelin ne zaman piyasaya çıkacağı hakkında henüz bir bilgi elimize geçmemişken tahminlerimize dayanarak Türkiye'ye gelmelerinin daha uzun zaman alacağını belirtmemiz gerekiyor.
(http://www.cur-cuna.com/tr/otomobil/image/otom005803.jpg)
(http://www.cur-cuna.com/tr/otomobil/image/otom005804.jpg)
(http://www.cur-cuna.com/tr/otomobil/image/otom005805.jpg)
(http://www.cur-cuna.com/tr/otomobil/image/otom005806.jpg)
Hürriyet
-
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-09-30-x1/img/01.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-09-30-x1/img/02.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-09-30-x1/img/07.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-09-30-x1/img/09.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-09-30-x1/img/10.jpg)
(http://medya.zaman.com.tr/extentions/haberinfotografi/2009-09-30-x1/img/11.jpg)
Alman otomobil devi BMW'nin dördüncü 4×4 modeli X1 yollara çıktı. BMW, SUV segmentine ilk olarak 2004?te X5 ve X3 ile adımını attı, buu 2008?de egzantirik tasarımlı X6 takip etti. Bugüne kadar hep üst düzey SUV otobiller üreten BMW, diğer Alman ve Japon rakiplerinin küçük motorlu 4×4 otobillerine karşılık yeni bir kompakt SUV X1?i üretmeye karar verdi.
X1'i yollara çıkarmakta rakiplerinden erken davranan BMW, yeni Range Rover LRX ve Audi Q3, 2011 yılında piyasaya sürülene kadar doğrudan bir rakibi olmayacak gibi görünüyor.
2008'de Paris Oto Fuarı'nda tanıtılan konseptine çok benzeyen X1'in dış tasarımı BMW'nin en lüks SUV aracı X5'e benzerliği ile dikkatleri çeksede, önden farlarla başlayan daha keskin çizgiler, aracın önünden başlayarak tasarımda başvurulan gölge oyunlarıyla birlikte yine arka stop grubunda sona ererek araca daha şık bir görünüm sunuyor.
Aracın dışında uygulanan iddia tasarım anlayışı iç kısımda da kendisini hissettiriyor. Orta konsoldaki düğmeler, vites kolu, el freni, navigasyon kumandalı ve diğer ergenomik unsurların konumları BMW'nin 3 serisi ile benzerlik gösterse de, torpidonun tasarım olarak bazı insanlar tarafından yadırganacağı görüşündeyiz.
Dik konumdayken 420 litrelik bagaj hacmine sahip aracın bagacı, arka koltukların yatırılmasıyla 1350 litreye kadar ulaşabiliyor. X1'de elektrikli açılabilir ve panoramik cam tavan ise opsiyon olarak satılıyor.
BMW X1, 2 litre 4 silindir dizel ve 3 litre altı silindir benzinli motor seçenekleri satılacak. Tek turboya sahip en düşük motor gücüne sahip versiyonu olan 18d; 143 HP, diğeri ise 177 HP güç üretecek. Çift turbolu 23d modeli daha güçlü. 204 HP motor gücüne sahip. Otomobil kilometrede 14 gram karbondioksit salıyor.
Serinin en düşük versiyonu 143 HP motor gücüne sahip versiyonu olan 18d modeli X1'in 1600 kiloluk ağır kasasında istediğiniz performansı bulabilir misiniz bilmiyoruz, ama aracın içeriye X3'ten fazla motor sesi vermesini bazı kullanıcılar sportif olarak karşılarken bazıları ise bunun bir BMW SUV aracı olduğu için bu durumdan pek hoşlanmayabilir.
Ancak her şeye rağmen eğlenceli bir kullanım özelliklerine sahip olan BMW X1 diğer rakiplerinden daha hızlı daha ekonomik ve daha çevreci. www.populergazete.com
TEKNİK ÖZELLİKLER:
BMW X1 sDrive18d
Motor hacmi: 1,995 cc, 4 silindirli turbo motor (dizel)
Motor gücü: 143 HP / 4,000 rpm
Maksimum tork: 320 Nm/ 1,750-3,000 rpm
0-100 km hızlanma: 9.6 s
Maksimum hız: 200 km/h
Yakıt tüketimi: 5.2 lt / 100 km (90 km hız ile)
CO2 emisyonu: 136 g/km
BMW X1 sDrive20d
Motor hacmi: 1,995 cc, 4 silindirli turbo motor (dizel)
Motor gücü: 177 HP / 4,000 rpm
Maksimum tork: 350 Nm/ 1,750-3,000 rpm
0-100 km hızlanma: 8.1 s
Maksimum hız: 205 km/h (Opsiyon olarak 218 km/s)
Yakıt tüketimi: 5.3 lt / 100 km (90 km hız ile)
CO2 emisyonu: 139 g/km
BMW X1 sDrive23d
Motor hacmi: 1,995 cc, 4 silindirli çift turbo motor (dizel)
Motor gücü: 204 HP / 4,400 rpm
Maksimum tork: 400 Nm/ 2,000-2,250 rpm
0-100 km hızlanma: 7.3 s
Maksimum hız: 205 km/h (Opsiyon olarak 223 km/s)
Yakıt tüketimi: 6.3 lt / 100 km (90 km hız ile)
CO2 emisyonu: 167 g/km
BMW X1 sDrive28i
Motor hacmi: 2,996 cc, 6 silindirli çift turbo motor (Benzinli)
Motor gücü: 258 HP / 6,600 rpm
Maksimum tork: 310 Nm/ 2,600-3,000 rpm
0-100 km hızlanma: 6.8 s
Maksimum hız: 205 km/h (Opsiyon olarak 230 km/s)
Yakıt tüketimi: 9.4 lt / 100 km (90 km hız ile)
CO2 emisyonu: 219 g/km
www.populergazete.com
ZAMAN
-
Karbon tavanlı otomobiller kervanına yeni bir katılım.
(http://media4.ntvmsnbc.com/j/NTVMSNBC/Components/ArtAndPhoto-Fronts/Sections-StoryLevel/Teknoloji/Otomobil/2009/10/091005%20STI%201.hlarge.jpg)
Daha geniş bir müşteri yelpazesine, dikkat çekici sürüş performansı sunan Subaru Impreza WRX modelini temel alan Subaru Impreza WRX Carbon Concept'te hem ağırlığı kayda değer ölçüde azaltmak, hem de ağırlık merkezini aşağı çekmek için tavanda karbon malzeme kullanılmış. Ek olarak, iç kısımda kullanılan süet, kabine ayrı bir hava vermiş.
Impreza WRX Carbon 21 Ekim 2009’da medyaya, 24 Ekim’de de halka açılacak 2009 Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtılacak.
Can Şaher-ntvmsnbc
-
TÜYAP Otoshow Fuarı Adana'da yarın açılıyor. Fuar öncesi tanıtım kokteyli gerçekleşirken, BMW, Almanya'da tanıttığı X1 modelinin Türkiye tanıtımını gerçekleştirdi.
(http://media.samanyoluhaber.com/media/fotogaleri/2009/10/09/3/6.jpg)
TÜYAP, Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) ve Çukurova Yetkili Otomobil Satıcıları Derneği (YODER) işbirliğiyle, Adana Büyükşehir Belediyesi, Adana Ticaret Odası ve Çukurova Fuarcılık A.Ş'nin desteğiyle düzenlenen Adana 3'üncü Otomobil, Ticari Araçlar, Motosiklet, Bisiklet ve Aksesuarları Fuarı yarın kapılarını ziyaretçilere açacak. 15 Ekim'e kadar devam edecek fuarda, açılış günü öncesi dünyaca ünlü otomobil firması BMW, kısa bir süre önce Almanya'da tanıttığı X1 modelinin Türkiye lansmanını Adana'da yaptı.
(http://media.samanyoluhaber.com/media/fotogaleri/2009/10/09/3/7.jpg)
BMW'nin X5 ve X3'ten sonra X serisindeki üçüncü modeli olan X1'i otomobil tutkunları yakından görme ve test sürüşü yapma fırsatı buldu.
Tanıtım programına Adana Valisi İlhan Atış, TÜYAP A.Ş Adana Genel Müdürü İlhan Ersözlü, Sanayi Odası Başkanı Ümit Özgümüş, Otomobil Satıcıları Derneği Başkanı Vedat Gizer, Doğu Akdeniz Sanayici ve İşadamları Derneği (DASİFED) Başkanı Süleyman Onatça, Borusan Oto Genel Müdürü Tijen Çıdam, BMW Pazarlama Müdürü Fatma Tüker, Adana-Mersin Genel Müdürü Kereş Çoşkun katıldı.
(http://media.samanyoluhaber.com/media/fotogaleri/2009/10/09/3/10.jpg)
Vali İlhan Atış, fuarda stantları tek tek gezerek bilgi aldı. Fuar süresince katılımcı firmalar, farklı aktivitelerle yeni ürünlerini tüketiciye tanıtırken, otomobil almak veya otomobilini yenilemek isteyenlere cazip imkânlar da sunulacak.
(CİHAN)
-
Kısa mesafeli yolculuklar için tasarlanmış olan kompakt elektrikli araç, 2009 Tokyo Otomobil Fuarı’nda tanıtıldı.
(http://media3.ntvmsnbc.com/j/NTVMSNBC/Components/ArtAndPhoto-Fronts/Sections-StoryLevel/Teknoloji/Otomobil/2009/10/091015%20Toyota%201.hlarge.jpg)
Aracın tasarımı ve teknolojisi kullanıcı gereksinimlerini, kullanılan enerji tiplerini ve yerel enerji temin altyapısını yansıtan farklı taşımacılık türleri arasında elektrikli araçların yaygın olarak kullanılacağı bir geleceğe bakıyor.
Toyota FT-EV II Konsept öncelikli olarak şehir sürüşleri için tasarlanmış, Toyota 2009 IQ’nunkinden bile daha kompakt bir gövdeye sahip ama yine de dört kişilik yeri olan yüksek kaliteli bir araç konsepti.
(http://media1.ntvmsnbc.com/j/NTVMSNBC/Components/ArtAndPhoto-Fronts/Sections-StoryLevel/Teknoloji/Otomobil/2009/10/091015%20Toyota%202.standard.jpg)
Elektronik kontrollü sürüş ile, gaz, frenler ve direksiyon dahil olmak üzere araç fonksiyonları, bir joystick kullanılarak kontrol ediliyor. Gaz ve fren pedallarının kaldırılması dört koltuklu tasarım için fazladan ayak alanı sağlamış.
Dış kısım alçak bir ön kaput ve ön cam seviyesinin altında önden görüş mesafesini artıran ek bir pencere barındırıyor. Her yönden görülebilirlik özelliği sayesinde güvenliği artırmak için, içini gösteren arka far kümelerinde LED lambalar kullanılmış. Dar yerlerde kolay erişimi sağlamak için her iki tarafta elektrikli kayar kapılar bulunuyor.
(http://media2.ntvmsnbc.com/j/NTVMSNBC/Components/ArtAndPhoto-Fronts/Sections-StoryLevel/Teknoloji/Otomobil/2009/10/091015%20Toyota%203.standard.jpg)
Aracın azami hızı 96 km/s’nin üzerinde ve tam şarjlı bir pil ile 80 kilometreden fazla menzile sahip, bu da çoğu şehir yolculuğu için fazlasıyla yeterli. Firmanın iddiasına göre, geliştirilen teknoloji sayesinde sürüş sessiz ve konforlu, hızlanma ise pürüssüz.
Can Şaher-ntvmsnbc
-
(http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/Volkswagen%20L1'den%20çok%20özel%20fotoğraflar/01.jpg)
Bu sezonun en çok dikkat çeken konsept araçlarından biri Volkswagen'dan geldi: Volkswagen L1...
Bir kurşunu andıran tasarımı ve metalik gri renkte oluşu dikkatleri üzerine toplamasına yardımcı oldu. Dünyanın en hızlı 12 konsept aracından biri olan bu modelin gövdesi hafif karbon fiber ve alüminyum ile donatılmış vaziyette. Böylelikle yaklaşık 4 litre yakıt ile 305 km'ye yakın mesafe katedilebiliyor.
Diesel ve elektrik motor barındıran yani hibrit bir model olan L1 saatte maksimum 160 km hıza ulaşabiliyor.
Firma yetkilileri L1'i müşterilerine en yakın 3 senede ulaştırabileceklerini ifade etti.
(http://imggaleri.hurriyet.com.tr/LiveImages/Foto%20Haber/Volkswagen%20L1'den%20çok%20özel%20fotoğraflar/03.jpg)
Hürriyet
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20091029022127_alfaromeo.jpg)
İtalyan otomobil üreticisi Alfa Romeo'nun, lüks orta sınıfta dinamik tasarım ve sürüş özellikleri bulunan Alfa 159 modelinin satışına Türkiye'de de başlandı.
Tofaş'tan yapılan açıklamaya göre, 42 bin avrodan başlayan anahtar teslim satış fiyatına sahip Alfa 159 1.8 TBI, 200 HP güç üreten değişken supap zamanlama sistemine sahip turbo motorunun yanı sıra geliştirilmiş sportif sürüş özellikleriyle de ön plana çıkmayı başarıyor.
Aynı güçteki rakipleri karşısında fiyat/fayda orantısıyla da dikkat çeken Alfa 159 1.8 TBI, Tofaş çatısı altındaki Alfa Romeo Türkiye tarafından sadece sedan karoserle ithal ediliyor.
3.0 litrelik benzinli motorlara denk gelecek bir performans sergilemeyi başaran 1.75 litrelik silindir hacimli turbo beslemeli benzinli motor, değişken supap zamanlaması gibi yeni nesil teknolojileriyle dikkat çekiyor.
Statik konumdan 100 km/s;ye 7,7 saniyede çıkan Alfa Romeo 159 1.8 TBI, 100 km'de ortalama 8.1 litrelik yakıt tüketim değeriyle de dikkat çekiyor.
veteknoloji.com
-
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/774820091021125439111.jpg)
Maserati'nin Türkiye'deki distribütörlüğünü yürüten Fer-Mas Oto tarafından yapılan tanıtımda otomatik GranTurismo modelin yanı sıra 4 kapılı sportif Coupe Sedan Quattroporte'nin test sürüşü yapıldı.
6 ileri vitesli yeni otomatik şansızamanlı 4,7 litrelik 440 HP güç ile 490 Nm tork üreten ve V8 motora sahip GranTurismo S Automatic'ler 240 bin Avro'dan başlayan fiyatlarla satılıyor.
Manuel modda kullanımda gaza basılarak vites küçültme gibi işletim operasyonlarından arındırılarak daha hızlı ve sarsıntısız vites değişimleri sağlayan yeni şanzımanlı sportif tasarımlı Maseratti GranTurismo S Automatic'te bir çok özelliğin yanı sıra Bluetooth ve isteğe bağlı olarak sunulan İpod arayüzü gibi unsurlar da yer alıyor.
Maserati'nin yeni modeli çeşitli etkinliklerle ve test sürüşleriyle Ankara'da 2 gün süreyle tanıtılacak.
AA
-
Otomobilde büyük devrim. Elektrikli otomobillerin ardından hava ile çalışan otomobiller de imal edildi.
Hindistanlı otomobil üreticisi Tata, sıkıştırılmış hava ile çalışan arabasını tanıttı. Bir aracın hava ile çalışmasından daha güzel birşey olabilir mi? diye düşünüyoruz çünkü hava heryerde ve bedava! Yeni aldığımız arabanın kilometrede ne kadar yaktığını öğrenmek için hesap makinesi elimizde ince hesaplar yaptığımızda olmuştur.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20091104115329_havaoto.jpg)
Teknoloji ise her geçen gün bizim bu dertlerimizi hafifletecek yeniliklere imza atmaya devam ediyor. İlk başta benzinli motorlarda yüksek yakıt tüketimi makul seviyelere inmeye başladı, sonra dizel teknolojisi gelişerek günümüz otomobillerinde kullanılabilir hale getirildi.
Son zamanlarda ise hibrid dediğimiz elektrik-benzin melezi motorlar ile tanışmaya başladık. Ancak bunların hiçbirisi tüketicinin maddi açıdan isteklerini tam olarak karşılayamadı. Çünkü hepsi petrol bağımlılığı olan sistemlerdi ve yükselen petrol fiyatları tüketicinin daha az maliyetle hizmet almasını engelledi.
Örneğin 1972 yılında 3 dolar,1986 yılında 10 dolar, 1990’da körfez krizi’nin etkisiyle 40 dolar, 2001’de talep azlığı dolayısıyla 32 dolar’a kadar gerileyen ham petrol fiyatları, Amerika’nın Irak’a düzenlediği operasyondan sonra hızla yükselerek günümüzdeki değer olan 100 dolar civarına geldi.
Pompa fiyatlarına da yansıyan bu artış grafiği, otomobil endüstrisinin gösterdiği gelişim grafiğinin çok çok üstünde oldu. Otomobiller eskiye oranla çok daha az yakıt harcarken gittikleri yolun tüketiciye maliyeti ise pek bir düşüşe uğramadı.
Meselenin diğer bir boyutu ise çevre temizliği. Küresel ısınmanın etkilerini iyiden iyiye hissettirdiği son günlerde motor teknolojilerinde emisyon değerleri de büyük önem kazandı. Firmalar en temiz enerjiyi üretme konusunda kendi aralarında yarışa girdiler. Özellikle şu günlerde temiz enerji denildiğinde ilk akla gelen elektrikli motorlara yönelen üreticiler, her gün yeni gelişmeleri müjdeliyorlar.
Elektrik motorlarını geleceğin motorları olarak gören firmalar bu alanda büyük yatırımlar yapıyorlar. Ancak gerekli elektrik enerjisinin depolanmasında yaşanan problemler önemli bir problem oluşturuyor ama yeni nesil yakıt pilleri ile bu sorunun aşılacağı düşünülürse elektrik motorlarının geleceğinin parlak olduğu rahatlıkla söylenebilir.
Alternatif enerji kaynakları arayan üreticilerin bir kısmı elektrik, hidrojen, bor gibi yakıtlara yönelmişken birkaç firma ise hava ile çalışan motorlar üzerine çalışmaya başladılar. Önümüzdeki iki yada üç yıl içerisinde piyasaya sürülmesi beklenen hava motorlarına sahip otomobillere şehir otomobillerinin geleceği diyebiliriz.
Pratikte hiçbir problemi olmayan ve test aşamalarını birer birer başarıyla geçen bu otomobillerin en büyük özelliği ise neredeyse cebimizden para çıkarmayacak olmaları! 2 silindirli ve çalışma prensibi olarak içten yanmalı motorlara benzeyen hava motorları gerekli enerjiyi otomobilin altına konumlandırılmış olan ve 300 bar basınçla sıkıştırılmış hava bulunduran karbonfiber hava tankından alıyor.
Bir çok üreticinin üzerinde çalıştığı yeni sistemi en hazır haline getirebilen firma ise Fransız motor üreticisi MDİ. Firmanın CityCat adını verdiği yeni modeli 800 cc’lik hava motorundan 25 HP güç üretip 110 km/s hıza ulaşabiliyor. 2,65/1,62/1,64 metrelik ebatlarıyla tam bir şehir otomobili olan CityCat 550 kg ağırlığa sahip.
Otomobil bir depo hava ile şehir içinde 200-300 kilometre yol gidebiliyor. Bir çoğumuzun şehir içinde günlük 300 km’den daha az yol aldığını düşündüğümüzde oldukça iyi bir değer. Ancak bu 300 km’den fazla yol alanların bu otomobili alamayacakları anlamına da gelmiyor.
Otomobilinizin havası bittiğinde, kurulacak olan yüksek basınçla hava dolumu yapan istasyonlarda iki dakika kadar beklemeniz size 300 km daha yol gitmenizi sağlayacak havanın dolumu için yeterli olacak. Ben istasyona para vermek istemiyorum, kendi havamı kendim doldururum diyenlerin ise araçla birlikte verilecek olan hava kompresörünün bir ucunu otomobiline diğer ucunu ise 220 voltluk şehir elektriğine bağlamaları gerekecek.
Ancak şebeke elektriğini kullanarak dolum yapmak isteyenlerin 4 saat dolaylarında beklemeleri gerekiyor. Maddi olarak sağladığı faydanın yanı sıra sıfır emisyon değerleri ile çevreye en saygılı otomobil unvanını alacak olan bu küçük şehirliler, günümüz otomobillerinin sahip olduğu güvenlik ekipmanlarını da sunarak güvenlikten ödün vermiyorlar.
Eğer uygun bir fiyata satılırsa önemli başarılara imza atması beklenen otomobilleri İstanbul gibi trafik yoğunluğunun olduğu büyük şehirlerde görmemiz hiç de uzak görünmüyor.
Her geçen gün yeni gelişmelerin duyurulduğu otomobil dünyasının bu alternatif enerjilerden hangisinde veya hangilerinde karar kılacağını ise önümüzdeki yıllar gösterecek.
veteknoloji.com
-
Frankfurt Otomobil Fuarında dünya prömiyeri ile tanıtılan Peugeot 5008, 2010 yılı başında Türkiye pazarına sunulacak.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20091111111641_pj.jpg)
Fransa'nın Annecy kentinde düzenlenen uluslararası basın tanıtımında, gazetecilere açıklama yapan Peugeot Türkiye Pazarlama Direktörü Vincent Ricoux, Peugeot'nun, Türkiye piyasasındaki en dinamik markalar arasında olduğunu belirtti.
Ricoux, Peugeot'un yüzde 3,5'lük bir pazar payından yüzde 5,6'ya çıktığını, ürün gamına katılan yeni araçla bu pazar payını yüzde 6'lara, orta vadede de yüzde 8'lere çıkarmayı hedeflediklerini kaydetti.
Bu yıl Peugeot olarak bir ''Fetih stratejisi'' başlattıklarını dile getiren Ricoux, bu kapsamda 3008, 206 'dan sonra 5008'i de Türk müşterisine sunduklarını kaydetti.
Ricoux, Peugeot 5008 ile Türkiye'de ulaşamadıkları bir müşteri kitlesine ulaşacaklarını ve bu araçla toplam otomotiv pazarından yüzde 0,3 artı bir pay alacaklarını ifade ederek, şunları söyledi:
''2010 yılında, bin adet Peugeot 5008 satmayı hedefliyoruz. Tabii bunu çok temkinli söylüyoruz. Çünkü bu yıl olduğu gibi gelecek yıl da çok bir zor bir pazarla karşı karşıyayız. Peugeot 3008 ve 206 gibi 5008 de bize artı değer getirecektir. Bunun en güzel ispatını ekim ayında gördük. Ekim ayında yüzde 6,4'lük bir pazar payına ulaştık. Özellikle 3008 ve 206 sayesinde bunu gerçekleştirdik. Dolayısıyla bu araç modellerinin bize getirdiği büyüme potansiyellerini bu şekilde ispatlamış oluyoruz.''
Peugeot 5008'in Türkiye tanıtımının ocak ayı ortalarında yapılacağını bildiren Ricoux, Peugeot satışlarını artırmak için bayilerin satış performansını artırma, filo satışları gibi, bir çok konu üzerinde çalıştıklarını vurguladı.
Ricoux, Peugeot'nun 2010 yılında yüzde 6, orta vadede yüzde 8 gibi bir pazar payına ulaşmayı hedeflediğini anımsatarak, gelecek yıl otomotiv sektörünü destekleyici tedbirlerin alınmaması durumunda, sektörün yüzde 6 ile yüzde 10 arasında bir daralma yaşayabileceğini belirtti.
Bu yıl sektöre verilen teşviklerin çok iyi işlediğini anlatan Ricoux, ''Bu teşvikler, aslında bayılmakta olan birine iğne yapmak gibi, bir an uyanıyor hasta ama sonra tekrar bayılabilir. Bizim istediğimiz ve arzu ettiğimiz uzun vadeli teşviklerin olması. Başka ülkelerde yapılan bu. Biz uzun vadeli bir vergi teşvikini tercih ederiz. Otomotiv sektöründe bu iniş çıkışları engellemenin uzun vadeli düşünebilmenin en iyi yöntemi. Herkes için daha iyi olduğunu düşünüyorum'' diye konuştu.
Ricoux, Peugeot 5008'in Türkiye'de ilk etapta 1.6 HDI 110 bg Auto6R motor seçeneği ile geleceğini bildirdi.
PEUGEOT 5008
Segmentten beklenen tüm ayrıcalıklı özellikleri yol tutuşundan ödün vermeden üst seviyede sunduğu belirtilen araç, sürüş konforu ile güvenlik konusunda ileri teknolojileri içeriyor.
5 ve 7 koltuklu versiyonları olan Peugeot 5008 ile ilgili şu bilgiler verildi:
''Zengin donanım seviyesi ve çevre dostu motor seçenekleri ile dikkat çekiyor. Özellikle 7 koltuklu versiyonda, 3. sıradaki yolcuların konfor ve görüş konumu bu sırada yedek değil gerçek koltukların var olduğu kanıtlıyor.
Peugeot 308 SW ve yepyeni crossover 3008'den sonra, bu kez 5008 4,53 m uzunluğu ve 1,64 m yüksekliği ile Peugeot'nun orta segmentteki ürün yelpazesini tamamlıyor. Bu 5 veya 7 koltuklu kompakt tek hacimli model, Peugeot'nun aile modelleri pazarındaki varlığını güçlendiren belirleyici bir gam oluşturuyor. 5008, crossover 3008'den sonra Peugeot'nun yüksek ve geniş hacimli orta modeller segmentinde ikinci büyük atağı oluyor.
5008'in pratik bagajı, dörtgen şekli sayesinde eşyaların kolayca yerleştirilmesine olanak veriyor. Peugeot 5008'in sürücü koltuğu, tek hacimliler dünyasında orijinal ve yenilikçi bir görünüş sunuyor. Bu segmente özgü yüksek sürüş konumu, sürücüye mükemmel bir görüş alanı ve yüksek güvenlik duygusu veriyor.''
MULTİMEDYA SİSTEMİ
Uzun yolculukları daha keyifli hale getirmek için, 5008'de 2. sırada oturan yolculara iç mekana entegre edilmiş bir multimedya sistemi sunuluyor.
Bu sistem ön kafalıklara yerleştirilmiş iki adet 7 renkli ekran, bütün portatif ses/video ekipmanlarını (video oynatıcı, oyun konsolları, DVD okuyucu...) kabul eden bir bağlantı konsolu ve iki adet Bluetooth kablosuz kulaklıktan oluşuyor.
Kulaklık hangi konumda olursa olsun ses sinyallerinin net şekilde yayımlanmasını sağlıyor. Üçüncü bir kulaklık aksesuar olarak alınıp aynı anda kullanılabiliyor.
İki farklı video kaynağının her iki ekranda bağımsız görüntü elde edecek şekilde aynı anda kullanılması da mümkün. Böylece, arkadaki yolcular iki ekran üzerinde aynı programı izleyebilecekleri gibi, farklı faaliyetler de tercih edebiliyorlar.
5008'de ön ve arka park sensörü veya park etmek için mevcut alanı ölçen donanımlar sunuluyor.
veteknoloji.com
-
Benzinden canı ve cebi yanmış insanlar için oldukça önemli olan şarz edilebilir arabalar oldukça yaygınlaşmaya başladı. Benzine ihtiyaç duymadan sadece elektrik ile şarz edilebilen işte beş model;
Yakıt kullanmadan sadece elektrik sayesinde şarj edilerek çalışabilen sizin için seçtiğimiz beş otomobil.
(http://www.egazetehaber.com/images/haberler/oto.jpg)
Mini-E
Lityum-iyon pilin bulunduğu otomobilde 204 beygirlik motora yer verilmiş. En fazla 152 km hıza ulaşabilen bu araba bir kez şarj olduğunda 240 km yol alabiliyor. 0 ile 100 km arası hıza yaklaşık 8.5 saniyede ulaşan Mini-E'nin şarjı 2.5 saat gibi çok da uzun olmayan bir zamanda tam olarak doluyor.
(http://www.ekotrent.com/photos/178342848.jpg)
Shelby Supercars Ultimate Aero EV
Bataryayı bir kez doldurduğunuzda bu otomobil sayesinde 325 km yol yapabiliyorsunuz. 0 ile 100 km arası hıza 2.9 saniye gibi oldukça kısa bir zamanda ulaşabiliyor. Otomobilin en büyük özelliği en hızlı elektrikli araç olması. En fazla 335 km hız yapabildiğini de belirtelim.
(http://www.ekotrent.com/photos/673154985.jpg)
Opel Ampera
Beş kapılı ve dört koltuklu olarak tasarlanan Ampera tek şarjda 60 km yol yapabiliyor. 151 beygirlik motora sahip araba tasarımıyla da birçok kişiyi etkilemeyi başarıyor.
(http://www.ekotrent.com/photos/303085582.jpg)
GM Hy-Wire
Dünyanın en büyük otomobil üreticisi olarak da bilinen General Motors'un hazırladığı Hy-Wire maksimum 161 km hıza ulaşabiliyor. Üç fazlı elektrik motorunun yer verildiği otomobil dış görünüşüyle de hayli iddialı.
(http://www.ekotrent.com/photos/940410413.jpg)
Global Hyatt ve Tesla Motor Tesla Roadster
4.2 saniyede 0 ile 100 km arası hıza ulaşabilen araba lüks görüntüsüyle adeta "ben buradayım" diyor. Araç, tek şarjda 321 km yol alabiliyor.
Ekotrent
-
Göz alıcı bir konsept otomobil: Audi Avatar.
Endüstriyel tasarımın harika çocuğu Edwin Conan, Audi markası için tasarladığı bu araçla geleceği bugüne taşımış. Konsept otomobil meraklılarının hayli ilgisini çekecek olan otomobil tamamen elektrikle çalışacak şekilde tasarlanmış. Tasarımcının Avatar adını verdiği konsept araç oldukça hafif bir malzemeden imal edilecek.
Sürücü dahil 3 kişilik olarak planlanan araca binmek için aracın tavanı yukarı doğru açmak gerekiyor.
Aerodinamik tasarımıyla, araç saatte 369 km hıza kadar ulaşabiliyor ve yaklaşık 3 saniyede 100 km hızlanabiliyor. Conan, aracı 2032'de yollarda görmeyi umduğunu belirtti.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberdetay/Audi-Avatar-2032-1.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberdetay/Audi-Avatar-2032-2.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberdetay/Audi-Avatar-2032-4.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberdetay/Audi-Avatar-2032-10.jpg)
veteknoloji.com
-
Yeni 5 serisi martta yola çıkıyor
(http://medya.zaman.com.tr/2009/11/28/bmw1.jpg)
Alman lüks otomobil üreticileri orta sınıf modelleri bir bir yeniliyor. İlk olarak Audi'nin geçen yıl A4'ü yenilemesiyle başlayan süreçte Mercedes Benz yeni E serisini bu yıl içerisinde satışa sundu. Özellikle arka tasarımı bir süredir eleştiri konusu olan BMW 5 serisi de nihayet altıncı nesliyle karşımızda.
Markanın 3 ve 7 serilerini hatırlatan tasarımıyla daha karakteristik bir görünüm sergileyen yeni 5 serisi şubat ayında resmen tanıtılacak. Mart ayından itibaren Avrupa'da satışa sunulacak.
Yeni 5 Serisi, 5 Serisi GT ve 7 Serisi ile aynı platformda geliştirildi. Otomobil mevcut modelden 58 mm daha uzun (4899 mm) tasarlandığı için iç mekanı da biraz daha genişledi.
Motor serisine bakıldığında ise 184 beygirlik 520d, 204 beygirlik 525d, 245 beygirlik 530d, 204 beygirlik benzinli 523i, 258 beygirlik benzinli 528i, 306 beygirlik benzinli 535i ve 407 beygirlik 550i'den oluşan geniş bir seçenek olacak. Tüm motor seçenekleri, opsiyonel olarak yeni 8 kademeli otomatik şanzımanla satın alınabilecek.
Yeni 5 Serisi Sedan, BMW 7 Serisi gibi Dingolfing fabrikasında üretilecek. Altıncı jenerasyonuna kavuşan 5 Serisi'nin ilk beş jenerasyonu dünya genelinde 5,5 milyon adedin üzerinde bir satış rakamına ulaştı.
-
Bir tane hediye edersiniz artık :cool e58))
-
Bir tane hediye edersiniz artık :cool e58))
insaAllah
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20091206095046_20091118003543.jpg)
Gece uzun far yakmak tarihe karışıyor! Yeni gece görüş sistemleri otomobillerde yer alıyor...
Alman teknoloji devi Bosch'un, otomobil kameralarına yerleştirdiği geliştirilmiş gece görüş sistemi, yol kenarındaki objelerin geceleri algılanmasını sağlıyor.
Tüketicinin 2009 model Mercedes-Benz E-Sınıfı otomobillerle tanıştığı Night Vision Plus görüntüleyiciler, araç konsoluna yerleştirilerek, sürücüye yüksek kontrast imaj çıktıları sağlıyor ve yol kenarındaki 'hareketli' objeleri algılıyor.
Rüzgarlık arkasına yerleştirilen kızılötesi kameraların, otomobilin farlarından gelen kızılötesi ışığı algılaması prensibiyle çalışan teknolojinin, 150 metreye kadar mesafedeki 'hareketli objeleri' algılayabildiği iddia ediliyor.
İnsanın aklına ister istemez şu soru geliyor: Acaba araç hareket halindeyken bu sistem, ne kadar verimli çalışıyor? Bu sorunun yanıtını öğrenebilmek için, son model bir Mercedes-Benz E-Sınıfı otomobilin direksiyonuna geçmek ve test etmek gerekiyor.
veteknoloji.com
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20091214065547_oto.jpg)
En prestijli markalardan Cadillac, 2010’un ilk çeyreğinde ABD’de satışa sunulacak olan CTS Coupe ile sportifliğin kitabını yeniden yazıyor. Köşelerin hâkim olduğu Coupe’nin Avrupa’ya geliş tarihi şimdilik belli değil.
2004 yılında XLR ile katlanır metal tavanlı sportif bir araç yaratan Amerikan üretici, ürün gamına CTS Coupe ile yepyeni bir segment kattı.
Oldukça eğimli bir çizgi takip ederek neredeyse bagajla bütünleşen tavan coupe karakterini yansıtırken, stoplar Cadillac geleneklerine uygun olarak dikey tasarlanmış. 3.6 lt’lik V6 motorunda 311 beygir güç üreten araç 4 tekerlekten çekiş seçeneğine de sahip
veteknoloji..com
-
(http://yahoyt.com/images/news/hbr_6263_d.jpg)
Yeni kurulmuş bir şirket olan Kepler Motors, üreteceği ilk araba için çıtayı hayli yükseğe koydu. İki farklı motordan toplam 800 beygirlik güç alarak 2.5 saniyede 0'dan 100 km hıza çıkacak Kepler Motion, 2011'de üretilecek.
Dubai Uluslarası Motor Show etkinliğine konsept aşamasında katılacak araç, arkasındaki 550 beygirlik For Ecoboost benzinli motor ile önündeki 250 beygirlik elektrikli motor aracılığıyla hızlı bir kalkış yaparak 0-100 hız rekorlarını kırmak istiyor. Tamamen teorik olan bu hesaplama, araç üretilim gerçek hayatta da aynı performansı verirse zengin müşterilerinin garajına yeni bir süper araba daha katacak.
Toplam 50 adet üretileceği açıklanan Kepler Motion henüz bir satış fiyatına sahip değil. Ama üretim limitinden ve haberde Dubai'nin adının geçmesinden de anlayacağınız üzere hayli "Ah Bir Zengin Olsam" kategorisinde bir etiket bekleyebiliriz.
yahoyt
-
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/636420091120074934612.jpg)
Kia’ nın C segmentindeki başarılı temsilcisi Cerato, tamamen yenilenerek pazardaki yerini aldı. Yeni KIA Cerato, 33.009 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu.
Ekonomikliği kadar sportifliği ile de öne çıkan yeni KIA Cerato, keskin hatlı dış yapısıyla çok daha sportif bir görünüm sergiliyor. Yeni Cerato’nun, KIA’nın tamamen yenilenen tasarım anlayışının bir sonucu olduğunu vurgulayan KIA Tasarım Merkezi Başkanı Peter Schreyer’a göre KIA’nın gelecekteki tasarım çizgisi, yalınlık ve amaca hizmet etmeye yönelik bir tasarım anlayışına sahip.
Yeni KIA Cerato ülkemizde, sedan gövde tipiyle, 1.6 lt. CVVT benzinli motor ve Core, Comfort ve Concept olmak üzere 3 farklı donanım paketi , düz ve otomatik vites seçeneği ile satışa sunuluyor.
Pek çok rakibinden daha yüksek bir performansa sahip olan 1.6 lt. CVVT 1591 cm3 hacimlik motoru ile 6,300 dev/dak’da 126 ps maksimum güç üretimine sahip ve sadece 4200 dev/dak’da 156 Nm’lik maksimum tork değerine ulaşan yeni KIA Cerato’da karma yakıt tüketimi değeri ise sadece 6.6 lt./100km’dir.
Yeni KIA Cerato Core paketinde, önde çift hava yastığı, EBD destekli ABS fren sistemi, otomatik ön ve arka camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit standart olarak sunuluyor. Üst paketlerde ise standart donanıma ek olarak, ön yan hava yastıkları ve perde hava yastıkları olmak üzere toplam 8 adet hava yastığı bulunuyor. Yeni KIA Cerato’da ayrıca, üst donanım paketlerinde bulunan her iki ön koltukta entegre ‘aktif’ kafalıklar standart olarak sunuluyor. Bu kafalık, koltukta oturan yolcuyu boyun ve sırt yaralanmalarına karşı korumak için arkadan çarpma durumunda öne ve yukarı doğru hareket ediyor. Aracın üst donanım paketlerinde sunulan, 17 inç alaşım jantlar, tam otomatik klima, ışığa duyarlı otomatik yanan farlar, elektrik kontrollü, ısıtmalı ve sinyalli yan aynalar, arka park sensörü, USB/ Ipod girişi gibi standart donanımlar araç içi yaşamı kolaylaştıran diğer özellikler.
Bir önceki nesil Cerato’dan 30 mm daha uzun ve 65 mm daha geniş olan yeni KIA Cerato sınıf ortalamalarının çok üzerinde bir bagaj hacmine sahip. 495 lt. bagaj hacmi sunan yeni KIA Cerato, bir önceki nesil Cerato ile kıyaslandığında 150 lt. ekstra bagaj hacmi sunuyor. Ayrıca yeni KIA Cerato’da arkada oturan yolcular, iç bölümün yapısı ve ön koltukların tasarımı sayesinde elde edilen iç alanla çok daha rahat ediyorlar.
Yeni KIA Cerato’da, yolcuların güvenliğini sağlamak için mümkün olan teknolojilerin hepsi uyumlu hale getirilmiştir. Mükemmel yol tutuşu ve ön taraflardaki hava soğutmalı geniş diskli etkin fren sisteminin yanı sıra Yeni Cerato’da buluna; ABS, EBD, BAS, TCS ve CBS gibi gelişmiş sistemleri de içeren ESC (Elektronik Denge Kontrolü ), hassas zamanlarda aracın dengesini korumak için teknolojinin sunabileceğinin en iyisini sunuyor.
Yeni KIA Cerato üzerinde bulunan 4 ileri, manuel vites değişimine de olanak veren H-Matic şanzıman, hızlanma, yavaşlama, motor devri ve yol hızı gibi parametreleri izleyerek mükemmel vites değişim kalitesi ile birlikte, güvenilir vites değişim performansı sunan ve şanzıman karakteristiklerinin sürücünün sürüş stiline uyumunu temin eden bir elektronik kontrolör ile donatılmıştır. Beş-vitesli düz şanzıman, daha hızlı ve daha yumuşak vites değişimleri için bir önceki modele göre geliştirilmiştir.
Dış tasarımla mükemmel bir uyum sağlayan iç bölümün akıcı ve zarif tasarımı, yüksek kaliteli malzemelerle bir araya gelerek bu sınıftaki modellerde az görülen bir kalite duygusu yaratıyor.
Yeni KIA Cerato’da ayrıntılara gösterilen özen, yolcuların en konforlu şekilde yolculuk etmesi için yapılan çalışmalarda ortaya çıkıyor. Özellikle de iç sıcaklığın kontrolü ve gürültü yalıtımıyla ilgili çalışmalar, çeşitli ve akıllıca düşünülmüş eşya bölmelerinin bulunması ayrıntılardaki titiz çalışmayı vurguluyor.
Yeni KIA Cerato, yenilikçi stili, sunduğu yakıt ekonomisi, geniş iç hacmi, yaşattığı sürüş keyfi, teknolojisi, güvenliği ile bir C segment otomobilin sunabileceğinden çok daha fazlasını vaadediyor.
Haber7
-
Honda'nın küçük aracı P-NUT, daha ilk bakışta farklı ama esas farkı, yakından bakınca görülüyor...
Honda en son konsept otomobilini görücüye çıkarttı. Oldukça komik bir isme sahip olan P-NUT ya da Personal-Neo Urban Transport küçük, şirin bir otomobil. Telaffuzu fıstık manasına geliyor.
Bu kompakt araç, hibrit sistemler ya da elektrik motoru kullanacak. Esas amacı şehiriçi yolculuk ve küçük boyutları hem trafiği, hem de park sorununu azaltmayı hedefliyor.
Bu otomobilin ilginç ve garip bir tasarımı var. Oka benziyor ve ön taraftaki büyük cam aynı zamanda bir monitör görevi görüyor. Pilot kasklarındaki "Heads-up display" buna en iyi örnek. Bu füturistik aracın ticari olarak piyasaya çıkması beklenmiyor. Ancak konsept araçlar gelecek nesil otomobillerin tasarımında önemli bir yer tutuyor.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberdetay/Honda-P-NUT-1.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberdetay/Honda-P-NUT-2.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberdetay/Honda-P-NUT-3.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberdetay/Honda-P-NUT-4.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberdetay/Honda-P-NUT-5.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberdetay/Honda-P-NUT-6.jpg)
CHIP Online
-
(http://fotogaleri.haber7.com/inner//189720090831111330803.jpg)
(http://fotogaleri.haber7.com/album//750420090831113912150.jpg)
(http://fotogaleri.haber7.com/album//615720090831113940326.jpg)
(http://fotogaleri.haber7.com/album//603420090831113650290.jpg)
(http://fotogaleri.haber7.com/album//603420090831113650290.jpg)
BMW'nİn 17 Eylül'de Almanya'daki Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkartılan ve sır gibi saklanan çevreci spor modeli Vision EfficientDynamics.
(http://fotogaleri.haber7.com/album//646720090831113710986.jpg)
BMW'nin şimdiye kadar ip ucu bile vermediği, gazetelerin casuslar tutarak görüntületmeye çalıştığı yeni modelini ilk kez Almanya'nın en çok tiraj alan Bild gazetesi görüntüledi.
(http://fotogaleri.haber7.com/album//801020090831113718159.jpg)
Vision, dizel-elektrik hibrit bir güç merkezine sahip ve iki elektrik motoru bulunuyor. İki kapılı olan otomobil 250 km sürate ulaşıyor. Ve 100 kilometreye 4.8 saniyede ulaşabiliyor. 4.60 metre uzunluğunda, 1.24 metre yüksekliğindeki araç tamamen elektrik gücüyle çalışıyor.
(http://fotogaleri.haber7.com/album//945720090831113735396.jpg)
(http://fotogaleri.haber7.com/album//945720090831113735396.jpg)
Tamamıyla çevreci konsepte uygun olarak hazırlanan otomobilin iç dizaynında kullanılan maddeler de geri dönüşüm özeliğine sahip.
(http://fotogaleri.haber7.com/album//645420090831113746846.jpg)
(http://fotogaleri.haber7.com/album//981920090831113753107.jpg)
(http://fotogaleri.haber7.com/album//821920090831113829139.jpg)
Haber 7
-
BMW gh8)) &))
-
Benim de böyle bir BMW m olsa kimsenin bakmasını istemem fg2))
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20100126110655_331567.jpg)
Aston Martin'in yeni model konsept aracı olan Cygnet, 2010'da yollara düşecek...
James Bond filmlerinin muhteşem spor aracı olan Aston Martin, yeni konsepti Cygnet'i yayınlandı fakat İngiliz otomobil devinin küçük model bir araç üretmesi oldukça tartışamalara yol açtı.
Her döneme damgasını vuran ve oldukça şık tasarımlayla spor araçları arasında üst sınıfa hitap eden Aston Martin yetkilileri Cygnet için, "Yaratıcı, çevreye karşı sorumlu, küçük ama karakterli ve dikkat çekici, düşük yakıt tüketimiyle çok ekonomik ve Aston Martin'in geleneksel prestijine sahip" şeklinde konuştular.
Toyota iQ temel alınarak yaratılan Cygnet, klasik Aston Martin tasarım özelliklerine sahip. Izgara, ön çamurluklar, hava girişleri ve gizli kapı kolları en tipik örnekler. Otomobilin içinde ise parlak siyah trim, kaliteli deri döşemeler ve bir iPhone yuvası dikkat çekiyor.
Kaputun altında büyük olasılıkla, Toyota'nın geliştirdiği değişken sübap zamanlamalı 1.33 litrelik 99hp, Dual VVT-i bir motor yer alacak. CVT (Continuous Variable Transmission, Sürekli Değişken Şanzıman) ve akıllı bir start/stop sistemi ile Cygnet'in şehir içi/dışı bileşik yakıt tüketiminin 2.35L/100km ve CO2 emisyonunun 120g/km olması bekleniyor.
Cygnet bir konsept olarak duyurulsa da Aston Martin, geliştirmelerin devam ettiğini, 2010 yılı sonu veya 2011 başında üretimin başlamasını planladıklarını ifade ediyor. Aston Martin, marka imajını korumak için Cygnet'i yalnızca Avrupa'da satışa sunacak.
veteknoloji.com
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20100130095205_tata.jpg)
En ucuz otomobil ünvanı ile piyasaya çıkan Hintli Tata Ferrari fiyatında otomobil üretmeye hazırlanıyor.
2007 yılında en ucuz otomobil olma iddiası ile piyasaya çıkan Hindistan'ın en büyük otomobil üretticisi Tata şimdi de lükslerle kapışmaya hazırlanıyor.
İngiliz lüks otomobilleri Jaguar and Land Rover'ı sahipleri olan ABD'li otomotiv devi Ford'dan satın alan Tata Land Rover ve Jaguar için Ford'a 2.3 milyar dolar arasında olduğu tahmin edilen bir bedel ödemişti.
Tata şimdide Nano modelini geliştirdi. Dört ay sonra piyasaya sürmeyi planladığı yeni modelin kodu DC490 ve yeni model Lamborghini Gallardo ile aynı fiyata satılması planlanıyor.
213 bin dolara satılması planlanan yeni model 3.1 metre uzunluğunda 5 kişilik bir otomobil. Hatchback olan yeni model saatte 200 km hız yapabilecek. 624cc çift silindirli, , 33 beygir gücünde, 1600cc özellikleri arasında.
Tata firması yeni modelle Bolywood'un ilgisini çekmeyi planlıyor.
veteknoloji.com
-
Alman VW'in yeni compact coupe'si görücüye çıktı.
Volkswagen spor görünümlü hibrit Coupe konspetini tanıttı.
Detroit motor fuarı sona erdi fakat etkileri halen sürüyor. Bu yıl fuara çevreci otomobiller damgasını vurdu. Birçok firma elektrikli ve hibrit konseptleriyle boy gösterdi. Bu konseptlerin dikkat çeken yanı ise şık ve spor görünümlü olmaları.
Hibrit konseptler artık otomobil piyasasının en çok ilgi gören modelleri. Bazı firmalar hibirt otomobilleri piyasaya sürerken birçoğu da bu konuda çalışmalarına son sürat devam ediyor.
Bu firmalardan biri de Volkswagen. Detroit motor fuarında tanıtılan Compact Coupe adlı konsept hibrit teknolojisine sahip. Tasarımıyla dikkatleri üzerine çeken konsept eğer üretilirse çok tutulan bir model olabilir. Önden bakıldığında Scirocco'yu andıran Compact Coupe yan taraftan ve arkadan ise Audi A5'in adeta kopyası gibi. Audi'nin de Volkswagen çatısı altında faaliyet gösterdiği düşünürsek bu çok da şaşılacak bir durum değil. İç dizayn da Passat ve Jetta'dan alınmış. İç tasarımda bu modellere göre sadece çok ufak farklılıklar bulunuyor.
Compact Coupe'nin asıl farkı ise gövdesinin altında bulunuyor. Audi, Volkswagen ve Seat'ın otomobillerinde de kullanılan 1.4 litrelik turboşarjlı TSI motor 150 beygir gücüne rağmen düşük yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor. Ayrıca bu motorun karbon emisyonu da 98g/km gibi düşük bir değerde.
Compact Coupe'nin elektrik motoru ise 27 beygir güç üretiyor. Böylece aracın toplam gücü 177 beygir oluyor. İki motor bir arada kullanıldığında araç 0'dan 100'e 8.6 saniyede çıkıyor. 7 ileri DSG şanzıman ise saatte 227 kilometrelik son sürati sağlıyor.
Aracın elektrik motoru benzinli motor ile şanzıman arasına konulmuş. Böylece istenildiğinde benzin motoru devreden çıkarılıp sadece elektrik motoru ile sürüş yapılabiliyor. Rejeneratif geri beslemeli fren sistemi de frene basıldığında 1.1 kWh'lik bataryayı şarj ediyor.
Aracın ön farları Bi-Xenon ve arka farları da LED teknolojisine sahip. Bu far sistemleri düşük elektrik tüketimi ile gündüz ışığında bile maksimum görünürlük sağlıyor. Döşemelerde kullanılan beyaz deri ve orta konsolda bulunan 8 inçlik dokunmatik ekran Compact Coupe'nin önemli detaylarından.
Volkswagen aracın üretimi ile alakalı henüz bir tarih açıklamadı. Fakat alman firmanın hibrit araç araçlar üzerinde yaptığı yatırımları düşünürsek bu aracı yakın zamanda yollarda görebileceğimizi öngörebiliriz.
veteknoloji.com
(http://www.automotiveaddicts.com/wp-content/uploads/2010/01/2011-vw-jetta-coupe.jpg)
(http://car.kak.net/bilder/vw/vw_new_compact_coupe_concept03s.jpg)
(http://www.carsuk.net/wp-content/gallery/vw-new-compact-coupe/vw-compact-coupe-4.jpg)
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20100207034903_otointernet.jpg)
Otomotiv devi ile web tarayıcısı bir arada!
Biri otomotiv devi, diğeri web tarayıcısı ve artık araçta internet zamanı...
Günümüzde artık internet pek çok ev ve iş yeri için olmazsa olmaz hale geldi. Bilgi almak veya eğlenmenin dışında, bank işleri, alışveriş, iletişim gibi ihtiyaçlar artık büyük oranda internet üzerinden hallediliyor.
İnternet o kadar yaygınlaştık ki artık cep telefonları için de vazgeçilmez hale geldi. Ama internetin yayılması sona ermiş değil. Sırada arabalar var.
Strategy Analytics firmasının yaptığı araştırmaya göre 2016 yılında Kuzey Amerika ve Avrupa'da üretilen arabaların yaklaşık %90'ı internet erişimi özelliğine sahip olacak.
Bunun nasıl olacağının cevabını ise Opera şimdiden veriyor. Şuradan sizin de inceleyebileceğiniz "Web on Wheels" yani "Tekerlekler üzerinde İnternet" adlı raporu araçlarda internet kullanımı konusunda yeni açılımlardan bahsediyor.
Bu açılımlar ilk olarak Ford'un ilgisini çekti ve otomotiv devi Opera ile bir iş birliği anlaşması yapmaya karar verdi.
Arabalarda internet kullanımı konusunda en büyük soru işareti ise bu özelliğin sürücünün dikkatini dağıtmadan nasıl araçlara entegre edilebileceği. Opera bu sorunu sesli komut yöntemleri ile çözmeyi hedefliyor ama henüz araçlardaki internet bağlantısının hangi özellikler için kullanılacağına dair bir bilgi yok.
CHIP Online
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20100215095303_oto.jpg)
Dünyanın en hızlı elektrikli otomobili Türkiye’ye geliyor.
Dünyanın en zengin işadamlarından Warren Buffett’in ortak olduğu Çinli BYD ile Türkiye’de elektrik otomobil üretmek için anlaşma imzalayan Boyner Sanayi, dünyanın en hızlı elektrikli otomobilini üreten Amerikan Fisker’in de Türkiye, Yunanistan, Kıbrıs, Romanya ve Bulgaristan distribütörlüğünü aldı. Fisker’le anlaşmayı imzalayan Boyner, Karma’yı yıl sonunda Türkiye’de satışa sunacak.
AMERİKALI milyarder Waren Buffett’ın da ortak olduğu Çinli BYD’nin Türkiye’de hem satışı hem de üretimi için anlaşma imzalayan Boyner Sanayi, otomotivde hızlı adımlar atmaya devam ediyor. Boyner Sanayi, şimdi de dünyanın en çevreci spor otomobil üreticisi Amerikan Fisker’in Türkiye, Yunanistan, Kıbrıs, Romanya ve Bulgaristan distribütörü oldu.
Boyner Sanayi Genel Müdürü Osman F. Boyner, Çinli BYD’nin küçük ve orta segmente hitap eden modellere sahip olduğunu belirterek, “Biz tüm segmentlerde elektrikli otomobil satmak istiyoruz. Amerikan Fisker’de dünyada bu alanda tek. Elektrikli spor otomobiller üretiyorlar” dedi.
Fisker dünyada tek
Otomotiv sektöründe dikkatleri üzerine çeken Osman F. Boyner, 2009 sonbaharında Amerikan Fisker’in Türkiye, Yunanistan, Kıbrıs, Romanya ve Bulgaristan temsilciliği için anlaşma imzaladığını söyledi. Boyner, şunları söyledi: “Biz tüm dünyada elektrikli otomobil konusunda ortaklar arıyorduk. Çinli BYD bizi hem otomotiv sektörüne sokacak hem de hayalimizdeki elektrikli otomobil üretimini gerçekleştirmemezi sağlayacaktı. Ancak Çinli firmanın ürün gamında lüks ve spor otomobil modelleri yoktu.
Bizde bu konuda dünyada tek olan Amerikan Fisker’le temasa geçtik. Geçtiğimiz yıl dünyanın ilk lüks elektrikli aracı Karma’yı üreten firma bu alanda çok başarılı çalışmalar yapıyor.”
BYD’nin Türkiye’de satışı için Sanayi Bakanlığına başvurduklarını Fisker için ise şu an çalışmalarına devam ettiklerini söyleyen Boyner, “Biz bu yılın sonuna doğru Türkiye’de modelleri teşhir edeceğiz. Karma için sipariş almaya başladık. 2010 sonu, 2011 ilk çeyreğinde siparişler teslim edilmeye başlanacak” diye konuştu. Boyner, 2012 yılında ise Fisker’in yeni modeli Nina’yı Türkiye’de satışa sunacaklarını belirtti.
ABD hükümeti destekliyor
2007 yılında kurulan ve kısa sürede dünyanın en dikkat çeken markalarından biri haline gelen Fisker Automotive’yi Amerikan hükümeti de destekliyor. Geçen yıl 529 milyon dolarlık hükümet desteğini alan Fisker, dünyanın ilk elektrikli lüks otomobili olan Karma’nı üretimine başladı. Yaz aylarında ilk olarak Amerika’da satışa sunulacak Karma, yıl sonunda da Avrupa’da satışa sunulacak.
Avrupa’da 78 bin 70 Euro fiyatla satılması beklenen araç için 40 distribütör belirlenirken, Türkiye’de Boyner Sanayi anlaşma imzalayan son distribütör oldu.Fisker, lüks sedan spor bir otomobil olan Karma’nın hemen ardından 2011 yılında da cabriolet modeli olan Karma S’i satışa sunacak. Amerikan firma 2012 yılında orta sınıfta yer alacak yeni modeli Nina’yı satışa sunacak.
201 kilometre hız yapıyor
DAHA piyasaya çıkmadan 1500 adedin üzerinde sipariş alan dört kapılı ve dört kişilik Fisker Karma, tecrübeli otomobil tasarımcısı ve Fisker Automotive’in CEO’su Henrik Fisker’in tasarımını Quantum Technologies’in temiz Q-DRIVE ile (takılabilir hibrid güç aktarım mekanizması) bir araya getirmiş.
Dünyanın ilk lüks plug-in hibrid otomobili unvanına sahip araç, hibrid sistem gücünü lityum-iyon teknolojili gelişkin bir pil paketinden alan, her biri 201 beygirlik iki elektrikli motordan alıyor. 260 beygirlik ve 2.0 litrelik bir turbo motor doğrudan enjeksiyonlu benzinli motoruna bağlı bir jeneratör ile genişletilmiş menzil kabiliyeti sağlıyor.
Fisker Karma 201 kilometrelik maksimum hızı ve 5.8 saniyede 0-100 kilometre hıza ulaşırken, elektrikli motorla 80 kilometre yol yapıyor. Araçtaki benzinli motor 80 kilometrenin üstünde pilleri şarj etmek için kullanılıyor.
veteknoloji.com
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20100221100011_2393193_630_1.jpg)
Geçtiğimiz günlerde M3 modelinin yeni versiyonu Competition Package'ı tanıtan BMW araç teknolojilerinin geldiği son noktaya ortaya koyuyor.
Yeni versiyonda ayarlanabilir süspansiyon sistemi, stabilite kontrol sistemi gibi aracı kontrol etmeyi kolaylaştıran sistemlere yer veren BMW bunun yanında bir de ilke imza atmış. Yeni M3'lerde standart olarak sunulacak olan otomatik start-stop sistemi frenleme ve durma gibi güce ihtiyaç duyulmayan anlarda motoru kapatıyor.
Ardından gaza basıldığında tekrar devreye giren motor böylece sürücü farkında olmadan motoru tekrar çalıştırıyor. Manuel ve DCT otomatik şanzımanlı versiyonların her ikisi için de sunulacak olan Auto Start- Stop sistemi yakıt tüketimini ve gaz salınımı azaltmayı amaçlıyor.
BMW'nin daha önce de modellerinde yer verdiği Auto Start- Stop sistemi ilk defa 4 silindirin üzerinde motora sahip bir araçta kullanılacak. BMW M3'te 4.0 litre hacminde 420 beygir güç üreten V8 motor kullanılıyor. Bu motor M3'ü 4.8 saniyede 0'dan 100'e ve maksimum 220 kilometre sürate çıkartıyor.
veteknoloji.com
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20100223124437_audi.jpg)
Audi A8 farklı bir özellikle tekrar sahnede. Üstelik bu kez işin içinde bir teknoloji devi de var!
Mobil ekipman ürticisi Qualcomm, Audi A8'i yüksek hızda internet ile donatacak. Ayrıca Qualcomm, mobil sektör için sunduğu 3G teknolojisi Gobi'nin gelişmiş bir sürümünü de tanıttı.
Gobi şimdiye kadar notebook ve netbooklarda hızlı internet erişimi sağlıyordu; artık e-kitap okuyucu, oyun konsolları ve machine-to-machine uygulamaları da bu teknolojiden faydalanabilecek. Qualcomm başka firmaların yanında Sony'nin VAIO Business grubuyla da işbirliği yapıyor. Gobi2000 ismindeki yeni modüller yüzden fazla notebook ve netbook serisinde kullanılıyor.
Audi'de mobil multimedya
Audi'nin mobil medya arabirimi (MMI) ve navigasyon sistemi de yine Qualcomm tarafından 3G teknolojisi ile besleniyor. İşbirliği sayesinde arabadaki yolcular WLAN erişimine sahip olabilecek.
Audi ve Qualcomm, MMI Plus sistemi ve diğer ağ özelliklerine sahip bir A5 Cabrio da tanıttı. Audi A8'de navigasyon için Google Earth kullanılıyor: Uydu resimleri bir cadde haritası ile kombine ediliyor.
CHIP Online
-
2010 yılında 100. yaşını kutlamaya hazırlanan Alfa Romeo’nun kompakt sınıfta yer alan yeni modeli Alfa Romeo Giulietta’nın uluslararası anlamda ilk tanıtımı, 80.Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilecek.
Alfa Romeo’nun 1950’li yıllarda ilk olarak tanıttığı ve kısa sürede farklı karoser tipleriyle de birer efsane haline dönüşen “Giulietta” model ailesinin adını taşıyarak yollara çıkacak yeni model, ilkbahar aylarından itibaren üretiminin başlamasına paralel öncelikli olarak Batı Avrupa pazarlarında satışa sunulacak.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/Alfa-Romeo-Giulietta-1.jpg)
İtalyan stili sportiflik ile zerafeti birleştiren bir tasarım anlayışına sahip Alfa Romeo Giulietta, Alfa Romeo’nun sınırlı sayıda üretilen süper spor otomobili 8C Competizione ile başlayan ve bir yandan markanın başarılı geçmişini anımsatırken diğer yandan da teknoloji ve duygu konusundaki geleneksel değerlerini koruyarak geleceğe taşıyan bir yaklaşımla şekillendirilmiş.
Genel olarak bir “kama”yı andıran profil ile birlikte burun ve arka tasarım yapısına sahip Alfa Romeo Giulietta, ilk etapta keskin birer gözü andıran LED teknolojili ve Gündüz Farı işlevli (DLR) ön farları ve “Trilob” şekilli genetik Alfa ızgarasıyla dikkat çekiyor.
Bununla birlikte diğer Alfa Romeo modellerinden farklı olarak kaputtan doğan çizgilerle bütünleşerek ön tamponda adeta bir kalkan gibi konumlandırılan ve Alfa Romeo logosuna da evsahipliği yapan üçgen ızgaraya paralel ön alt hava girişleri de fark yaratan tasarımıyla ön plana çıkıyor. Bir coupeyi andıran tavan ve profil tasarımı ise Alfa Romeo 147 modelinde olduğu gibi C sütununa adeta gizlenerek konumlandırılmış kapı açma kolu efektiyle destekleniyor. Bununla birlikte aracın geniş omuz çizgileri genel “kama” konseptini destekliyor.
Alfa Romeo Giulietta’nın tasarımının en çarpıcı yönünü ise farklı geometrik yapıların buluştuğu arka bölüm oluşturuyor. LED teknolojili ve aracın profilinea kadar genişleyen arka ışıklandırma grubu, Alfa Romeo Brera modelini andıran arka cam ve bagaj kapağı tasarımı ile birlikte geniş tamponlar, yeni modelin göz alıcı yönlerini oluşturuyor.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/Alfa-Romeo-Giulietta-2.jpg)
350 litrelik bir bagaj hacmine sahip olan Alfa Romeo Giulietta, yerini alacağı Alfa Romeo 147 modeline göre 70 litre daha fazla yükleme hacmi sunuyor. Yepyeni bir platform üstüne geliştirilen ve 2.63 metrelik bir aks mesafesine sahip Alfa Romeo Giulietta, bu avantajını kullanarak 4.35 metre uzunluk, 1. 46 metre yükseklik ve 1.80 metre genişlik gibi daha büyük boyutlar sunmasıyla da farklılaşıyor.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/Alfa-Romeo-Giulietta-3.jpg)
Çevre dostu, heyecan verici ve yenilikçi motorlar!
Alfa Romeo, yeni kompakt modeli Alfa Romeo Giulietta’da performans ve çevreyle dostluk anlamında yeni nesil teknolojiyi ve üst düzey bir performansı garanti eden ikisi benzinli olmak üzere toplam 4 farklı güç ünitesinden oluşan motor yelpazesine yer veriyor.
Tamamı Euro 5 ile uyumlu ve tüketim ile emisyon değerlerini azaltan “Start&Stop (Çalıştır – Durdur)” sistemiyle donatılabilecek olan motor yelpazesinin giriş seviyesinde 105 HP’lik 1.6 litre hacimli JTD turbo dizel motor yer alıyor. Alfa Romeo Giulietta’nın kaslı kaputu altında görev alacak diğer turbo dizel motor seçeneğini ise 2.0 litrelik silindir hacmine sahip 170 HP’lik motor oluşturuyor.
Multiair teknolojisine sahip benzinli motor seçeneklerini ise 1.4 litre 120 HP ve 170 HP’lik motorlar oluşturuyor. Bununla birlikte ilerleyen dönemde Alfa Romeo Giulietta’nın 235 HP’lik 1.8 litrelik motorla donatılmış ve Quadrifoglio Verde konfigürasyonlu versiyonu, “en sportif Giulietta” olarak yollara çıkmaya başlayacak.
Sınıf standartlarını belirleyecek güvenlik ve dinamik karakter!
Alfa Romeo Giulietta, yol tutuş, çeviklik ve güvenlik bakımından en titiz müşterilerin beklentilerini karşılamak üzere tasarlanmış yeni bir yapıya sahiptir. Mükemmel ölçüde dinamik performansı ile sunduğu muhteşem konfor, süspansiyonlar, yeni nesil direksiyon sistemi, alüminyum ve yüksek dayanıklılığa sahip çelikten yapılma sağlam ancak hafif yapıda uygulanan gelişmiş teknik çözümlerin ve son teknoloji ürünü üretim teknolojilerinin bir sonucudur.
Otomobilin davranışını, farklı sürüş tarzları ve yol koşullarına göre özel olarak uyarlayan bir sistem olan Alfa DNA, yeni Alfa Romeo’yu tek tek her sürücünün ihtiyaçlarına göre adapte ederek sürüş zevkini ve konforunu artırır. Alfa Giulietta’nın yeni yapısı, araç üstündeki bütün sistemleri birbiriyle bütünleştirecek ve geliştirecek şekilde tasarlanmıştır.
Üç farklı ayar (Dinamik, Normal ve Her Türlü Hava Koşulu [All Weather]) mevcuttur ve bu modlar Alfa DNA kullanılarak seçilebilir. Söz konusu sistem, yeni modelin tüm versiyonlarında standart olup, motorun, direksiyon sisteminin ve Q2 elektronik diferansiyelinin çalışma parametreleri üzerinde değişiklik yapmanın yanı sıra denge kontrol sisteminin (VDC) davranış mantığı üzerinde de ince ayarlama yapmaktadır. Alfa Romeo mühendisleri, yeni Giulietta’yı sürücüye ve yolculara kapsamlı bir koruma sağlamak amacıyla en yüksek Euro NCAP derecesini elde edecek şekilde tasarladı.
VeTeknoloji
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20100301095012_280220101653353558729_2.jpg)
Elektrikli ve hibrit araçlar otomotiv sektörünün gündeminde.Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), Taşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD) ile birlikte elektrikli ve hibrit araçlarla ilgili ülke stratejisi raporu hazırlıyor.
OSD Genel Sekreteri Ercan Tezer, gerek hibrit gerek elektrikli araçların bütün şirketlerin Ar-Ge bölümlerinin gündeminde bir konu olduğunu belirtti.
Tezer, ''Biz şu anda ayrı bir uzman grubu ile elektrikli ve hibrit araçlarla ilgili strateji raporu hazırlıyoruz. Bu çalışma yakın bir zamanda bitecek ve kamuoyu ile paylaşılacak'' dedi.
OSD ve TAYSAD olarak bu ülke raporunu hazırladıklarını söyleyen Tezer, ülkenin elektrikli araçlarla ilgili stratejisinin o raporda enine boyuna şekilleneceğini ve dünya deneyimlerinin de o raporda dikkate alınmak suretiyle bir yol haritasıyla, ilgili kuruluşlara bu raporun teslim edileceğini kaydetti.
Tüketicinin de elektrikli araçlarla ilgili merakının sürdüğüne işaret eden Tezer şunları belirtti:
''Ama şu anda elektrikli araçlarla ilgili altyapı planlamadan herhangi bir girişimin çok başarılı olacağını zannetmiyorum. Biz elektrik kullanırken karbondioksitten tasarruf etmek istiyoruz ama siz elektrik üretirken hala fosil kaynaklara dayalı bir sisteme bağlıysanız o takdirde genel denge içinde ne kadar tasarruf ettiğiniz de tartışılabilir. Olay sadece 'elektrikli araç aldım yada sattım, onunla bu işi çözdüm' diyecek kadar basit bir olay değil.''
'ESKİ ARAÇLARIN ZAMAN İÇİNDE HURDAYA AYRILMASI LAZIM'
İklim değişikliğini azaltma konusunun entegre bir mekanizma içinde çözülmesi gerektiğini söyleyen Tezer, ''Sadece 4 tane aracı ithal ederek böyle bir iklim değişikliğini düşünmüyoruz. Parktaki eski araçların yenilenmesi gereken bir sistem... Bunlar yerine çevreye duyarlı yeni araçlar, hibrit yahut elektrikli olabilir yahut da yeni teknoloji ile çalışan geleneksel teknoloji araçlar da olabilir, önemli olan çevreye daha az karbondioksit çıkaracak mekanizmaları yürütmek'' dedi.
Ercan Tezer, burada bir dizi entegre tedbir bulunduğunu, eski teknoloji araçların zaman içinde hurda araçlar olarak hurdaya ayrılması ve bunların yeni araçlarla yenilenmesi gerektiğini belirtti.
Bunun geçici, 2-3 aylık bir program olmadığını, uzun soluklu bir program olduğunu ifade eden Tezer, Türkiye'deki taşımacılık mekanizmasında gerek bireysel gerekse filo araç kullananların çevreye duyarlı sürücülük teknikleriyle eğitilmesi gerektiğini vurguladı.
''YAKIT TÜKETİMİNDEN YÜZDE 10 TASARRUF SAĞLIYORSUNUZ''
Tezer, ''Bunun yarattığı yüzde 10 civarında tasarruf var. Yurt dışında bu kanıtlanmış. Biz trafik kanununda trafik eğitimi sırasında çevreye duyarlı sürüş tekniklerini zorunlu ders olarak konulmasını önerdik. Kanunda yer aldı mi bilmiyoruz ama bundan sonra ehliyet alanların mutlak surette bu tekniklerle donatılması lazım. Yakıt tüketiminden yüzde 10 tasarruf sağlıyorsunuz'' deye konuştu.
Taşımacılıkta aşırı yüklemenin ve aşırı hızın önlenmesinin de ciddi anlamda yakıt tasarrufu sağladığını, şehir içi trafikte ortalama hızın artırılması trafik düzenlemesi, trafik sisteminin düzenlenmesi gibi bu işte bir dizi entegre mekanizma bulunduğunu anlatan Tezer, gerçekten iklim değişikliğini azaltmak isteniyorsa olayın sadece elektrikli araç kullanarak çözümlenmesi yaklaşımının eksik ve yanlış bir yaklaşım olduğunu, bunu bir ulusal program çerçevesinde ciddi bir süreç içinde planlamak ve çözmek mecburiyeti bulunduğunu kaydetti.
ODD YÖNETİM KURULU BAŞKANI AYBAR
Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Yönetim Kurulu Başkanı ve Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar ise Renault'un 2011 yılının ikinci yarısından itibaren elektrikli Fluence'in Türkiye'de üretileceğini hatırlattı.
Aybar, Türkiye'de elektrikli otomobil için alt yapı olmadığını dile getirerek, Türkiye'de elektrikli otomobiller için alt yapının kurulması gerektiğini ifade etti.
Bu konuda Ankara ve hükümet nezdinde çalışmaların olduğunu bildiren Aybar, elektrikli otomobillerin alt yapısının Türkiye'de kurulması için hükümet nezdinde çeşitli kurum ve kuruluşların temasları olduğunu ve bu yıl içinde bu konuda mutlaka bir mesafe alınacağını kaydetti.
İbrahim Aybar, kendilerinin ODD olarak daha çok pazarın gelişimiyle ilgili çalışmalar yapabileceklerini vurgulayarak, ''Önce altyapıyı anlayalım ki ona göre bunun bir fizibilitesi yapılsın. Altyapı olmadan bir şey söyleyemiyoruz. Bu işin Kamu ile birlikte yapılması lazım. Çeşitli ülkelerde neler yapıldığına dair çeşitli örnekler var. Burada da bunlar yapılabilir'' diye konuştu.
''Türkiye'de satılamayan bir aracın Türkiye'de üretimini uzun süreli yapamazsınız'' diyen Aybar, elektrikli Fluence'in ilk önce dış pazarlar için üretilse de mutlaka Türkiye'de de satılabilir hale gelmesi gerektiğini vurguladı.
Aybar, Türkiye'nin elektrikli otomobillere ilişkin dünyadaki gelişmelerin dışında kalamayacağını dile getirerek, dünyada ilk kez aile tipi bir elektrikli aracın Türkiyede üretileceğini, Türkiye'nin üretimde böyle büyük bir avantaj elde ettiğini ve bu araçları mutlaka iç pazarda da satması gerektiğini anlattı.
Karar organlarının bu yıl mutlaka bu konuyu şekillendireceklerini ifade eden Aybar, bu konuda kendisinin güveninin tam olduğunu ve bu konudaki olumlu havanın Frankfurt otomobil fuarında görüldüğüne işaret etti.
NİSSAN TÜRKİYE GENEL MÜDÜR YARDIMCISI SANCAKTAROĞLU
Nissan Türkiye Genel Müdür Yardımcısı İlkim Sancaktaroğlu da Nissan'ın dünyada ilk elektrikli otomobili ürettiğini hatırlatarak, bu otomobil sıfır karbondioksit salınımı saldığını söyledi.
Elektrikli otomobiller için Türkiye'de gerekli düzenleme ve alt yapının olmadığını dile getiren Sancaktaroğlu, bu konuda gerekli düzenlemelerin ve alt yapının yapılması gerektiğini kaydetti.
Sancaktaroğlu, iç piyasada bu tür alt yapı çalışmalarının ve düzenlemelerin yapılması durumunda kendisinin de Nissan'ın elektrikli modelini Türkiye'ye getirmek isteyeceğini bildirdi.
Sancaktaroğlu, bu tür sıfır karbondioksit salınımlı araçların çevre için çok önemli olduğunu belirtti.
veteknoloji.com
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20100304102338_100303ferrari59903_hlarge.jpg)
İtalyan otomotiv ustası performans odaklı hibrit modeli Hy-Kers'ı tanıttı. Aracın 3-5 yıl içinde satışa çıkabileceği söyleniyor.
Otomotiv teknolojisinde dünyanın önde gelen markalarından olan Ferrari, şaşırtıcı bir hamleyle ‘hibrit’ otomobil pazarına giriyor. Hy-Kers konseptinin seri üretime geçirilip showroom’lara çıkması 3-5 yıl alacak.
Benzin ve elektrikle çalışan hibrit Hy-Kers modelinde ‘performans odaklı’ bir yaklaşım tercih edildiği, yüksek teknoloji kullanılarak performansta bir düşüş olmadan emisyon ve yakıt tüketminin azaltıldığı kaydedildi.
Ferrari 599 GTB Ferrano modelini esas alan modifiye araçta motor, piller ve diğer aksam mümkün olduğunda alçak konumlandırılarak aracın kabin genişliği korunabilmiş. Motor ve çevre aksamının ağırlığı yüzde 55 oranında arka tekerlere yüklenmiş.
6 lirtelik V-12 motor 107 HP güç üretiyor ve aracı 0'dan 100 kilometre/saat hıza 3.5 saniyede çıkarıyor.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/b420.jpg)
Henüz resmi olmayan bilgilere göre aracın CO2 emisyonu, GTB’ye kıyasla yüzde 35 azaltılarak kilometrede 270 grama indirilmiş.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/b421.jpg)
ntvmsnbc.com
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20100504101533_512227_detay.jpg)
Peugeot ürün gamının seri dışı ilk modeli sprotif 2+2 coupe RCZ, Temmuz ayında Türkiye’de satışa sunulacak.
Peugeot Türkiye Genel Müdürü Jean Pierre Vieux, yıl sonuna kadar 250-300, toplam 1 yılda 600-700 adet RCZ satmayı hedeflediklerini belirterek, fiyatının 70-80 bin TL arasında olacağını söyledi. Peugeot’nun adının ortasında sıfır veya çift sıfır kullanılmayan ilk binek modeli olan RCZ, geniş bagaj hacmine ve yatırılarak katlanabilen sırtlıklı 2 arka koltuğa sahip.
Aracın Türkiye’de 1.6 1 THP 156 beygir otomatik vites ve 1.6 l THP 200 hp manuel vites versiyonları satışa sunulacak. Peugeot Türkiye Genel Müdürü Jean Pierre Vieux, 2008’de Türkiye’de 600 bin araç satıldığını 2010’da bunun geçilebileceğini belirterek, “Eylül ayında size 700 bin diyebilirim. Vergi sistemi değişirse bu sayı çok daha fazla olur” dedi.
veteknoloji.com
-
Sürüş
Binlerce km’lik yolu birlikte gideceğiniz bir yol arkadaşınız olsaydı ondan ne beklerdiniz? Eğlenceli olmasını mı? Güvenilir olmasını mı? Keşiflere açık olmasını mı? Volkswagen’inizin sürüş özelliklerinin tüm beklentilerinizi karşılayacak nitelikte olması için çalıştık ve ortaya benzersiz bir sürüş keyfi çıktı.
(http://binekarac.vw.com.tr/_img/kesif/touran/hillhold.jpg)
Motor Seçenekleri
1.6 lt 102 hp motor seçeneğinin yanı sıra TSI motor tenolojisine sahip 1.4 lt TSI 140 hp motor da Touran’da sunulmaktadır.
DSG Şanzıman
1.4 lt TSI 140 hp motor seçeneği ile sunulan 7-ileri DSG şanzıman sayesinde, 300 milisaniyede gerçekleşen vites geçiş aralıklarını hissetmeden, performanstan ödün vermeden keyifli sürüşler mümkün..
Hillhold
Hill hold sayesinde yokuşlarda kalkarken aracı kaydırma problemi tarih oluyor. Hill hold teknolojisi sayesinde aracınız yokuş yukarı kalkarken geri kaçmaz, ve bu sayede sizin de keyfinizin kaçmasını engeller.
Park Asistanı
30 km/s hızın altında giderken istediğiniz yönde park yeri arar ve tarama sürecini tamamladıktan sonra sizi park yerinin uygunluğu konusunda bilgilendirir. Touran, direksiyona sürücü müdahalesi olmadan sadece iki hamlede kendi kendini park eder. Sürücü sadece gazı ve freni kontrol ederek manevra ile uğraşmadan uygun park yerine girer.
Turkeyarena
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20100920083908_car.jpg)
Dünya liderleri ‘Türk malı’ elektrikli otoyu test edecek...
Oyak Renault’nun Bursa fabrikasında bu yıl sonunda üretilmeye başlanacak ve 2011’de satışa sunulacak elektrikli Fluence Z.E. için geri sayım başladı.
Elektrikli modellere 4 milyar euro yatırım bütçesi ayıran ve bu teknolojiyi tüm dünyanın yakından tanıtmak isteyen Renault, Türkiye’de üretilen ilk elektrikli otomobil unvanına sahip Fluence Z.E. için roadshow’a çıktı. Fransız üretici, Bursalı Fluence Z.E.’yi 16 ülkede test ettirecek. Bu Avrupa turunda Fluence Z.E.’ye Fransa’da üretilecek Kangoo Express Z.E. de eşlik edecek.
İki elektrikli otomobilin rotasında, İsveç, Finlandiya, Danimarka, Norveç, İzlanda, İrlanda, Almanya, Avusturya, İsviçre, Belçika, İspanya, Portekiz, Hollanda, Fransa, İtalya ve Türkiye bulunuyor.
Organizasyon için 3 adet Fluence Z.E. ile Kangoo Express Z.E. hazırlandı. Özel olarak belirlenmiş 2 binin üzerinde kişi, araçları yakından inceleyip, deneyebilecek.
Peki bu özel ve şanslı kişiler kim? Renault, Fluence Z.E. test sürüşlerini devlet adamları, kanaat önderleri, kamu kurumlarının tepe yöneticileri, filo sahipleri ve medya mensuplarına yaptıracak. Bir başka deyişle Almanya Başkanı Angela Merkel’den Fransa Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy’ye kadar birçok siyasetçi, Bursalı Fluence Z.E.’nin makam koltuğuna oturup, kullanacak.
Elektrikli araçların Türkiye’deki test sürüş günleri ise Şubat ayında düzenlenecek. Oyak Renault, organizyonda Fluence Z.E.’yi geleceğin bu yeni teknolojisine büyük önem veren, her fırsatta Türkiye’nin elektrikli araç üssü olması gerektiğini ve bunun için her türlü desteğe hazır olduklarını belirten Başbakan Erdoğan’a da test ettirecek. Bunun yanı sıra Fluence Z.E, Renault’nun özellikle hedef kitlesi olan bakanlıklar ve kamu kurumlarına tanıtılacak. Fluence Z.E.’yi; Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, Devlet Bakanı Zafer Çağlayan, Devlet Bakanı ve Başmüzakereci Egemen Bağış ile Devlet Bakanı Faruk Çelik, Oyak Renault fabrikasında bizzat kullanmışlardı.
Oyak Renault ile Renault Mais, devletin üst kademesine Fluence Z.E.’yi yakından tanıtarak, kamunun filo alımlarında belirli oranlarda çevreci ve sıfır salınımlı araçları tercih edilmesini sağlamas istiyor. Sanayi Bakanı Ergün de birçok demecinde, önümüzdeki dönemde kamunun elektrikli araçlar satın alacağını söylemişti. Bakan Ergün, bunun yanı sıra yılsonunda çıkması beklenen Otomotiv Strateji Belgesi’nde de elektrikli araçların hem üretiminde hem de satışında önemli teşvikler açıklanacağını duyurmuştu.
veteknoloji.com
-
Nissan Otomotiv A.Ş. Kasım ayında satışa sunulacak olan Yeni Juke, Yeni Micra, Yeni X-Trail ve 2011 yılının başında satışına başlamayı planladığı 3.0 V6 dizel Navara modellerini ilk kez Auto Show’da tanıtacak. Ayrıca segmentinin lider Crossover’ı Qashqai ve Qashqai+2 de fuarda sergilenecek araçlar arasında yer alacak.
Nissan Otomotiv A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı İlkim Sancaktaroğlu Auto Show Fuarı öncesi yaptığı açıklamada; ‘Nissan, Eylül ayında toplam 1.156 adetlik satış rakamı ile %1.8’lik bir pazar payı elde etti. Binek araç segmentinde 2007 ve 2008 yıllarında aynı dönemde %1.4’ lük pazar payı elde eden Nissan, 2009’ da %1,6 olan bu payını, 2010 yılının aynı döneminde %1,9’a yükseltmeyi başardı.’ dedi.
Yılsonu hedefleri hakkında da bilgi veren Sancaktaroğlu; ‘Ocak-Eylül ayına bakıldığında Qashqai’nin toplamda 4.162 adetlik satışa ulaştığını görmekteyiz. Segmentinin lideri olan Qashqai’de sene sonuna dek 7.000 adet araç satışı gerçekleştirmeyi hedefliyoruz.Toplamda ise 10.000 adet barajını aşarak 14.000 civarında bir satışla yılı kapamayı plalıyoruz.’ dedi.
Türkiye pazarına girecek yeni modeller hakkında da bilgi veren Sancaktaroğlu, ‘2010’nun son çeyreğinde ise bir çok yeniliği sizlerle paylaşmayı planlıyoruz. 28 Ekim’de başlayacak Auto Show fuarında 1.200m2’lik Nissan standında bizim için çok büyük önem taşıyan sıradışı modelimiz Juke ve Yeni Micra'yı sizlerle ve müşterilerimizle ilk kez buluşturacağımız için şimdiden çok heyecanlıyız.
Fuar süresince Nissan sahibi olmak isteyenler için standımızda çok özel oranlarla anında kredi başvurusu sağlayabileceğiz. Ayrıca Auto Show fuarı için sosyal paylaşım sitesi Facebook’ta yer alan ve büyük bir beğeni toplayan ‘Nissan Türkiye’ sayfamızdan ve Google üzerinden fuar giriş davetiyesi dağıtacağız.’ dedi.
Sancaktaroğlu sözlerini şöyle tamamladı; ‘2010 yılında şu an için pazar payımız (Ocak - Eylül) 7.118 adetle %1,53. Toplam pazardaki %12’lik artışa karşılık, biz satışlarımızı %34 artırdık. 2010 yılını %2 pazar payı ile kapatmayı hedefliyoruz. Özetleyecek olursak, 2010 yılı Nissan’ın Türkiye’deki büyüme stratejisi için bir milad olacaktır. 2011 ve sonrasında ise 3% ve üzerinde bir pazar payı hedefliyoruz.’
Yeni Juke
Sıradışı tasarım anlayışıyla kompakt Crossover segmentine yepyeni bir bakış açısı sunan Juke, fuar sonrasında tüketicilerle buluşacak. Enerji dolu yapısı ile ‘Şehrin Haylazı’ olarak adlandırılan Nissan Juke, 1.5 dizel düz vites, 1.6 benzinli düz ve CVT otomatik vites ile DIG-T 190 HP’lik benzinli düz 4x2 ve CVT otomatik vites 4x4 seçeneklerine sahip olacak. Juke’da donanım seviyesine göre 6 havayastığı, ESP, Normal/Eco/Sport modlu Nissan Dinamik Araç Kontrol Sistemi, Cruise Control, 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar, spor ya da deri döşeme ve Nissan Connect gibi özellikler sunuluyor.
Visia, Tekna, Sport Pack ve Platinum olmak üzere 4 ana donanım seviyesi olan Juke modelinin başlangıç fiyatı ise 39,990 TL seviyesinde.
Juke, kompakt sınıfta ihtiyaç duyulan dinamizm ruhunu bu sınıfa fazlasıyla kazandıracak. Nissan, bu modeliyle kullanıcılara klasik bir hatchback otomobilin dışında yerden yüksek yapısıyla sıradışı bir alternatif sunan Nissan, Crossover ürün serisinin en yeni modeli olan Juke ile markanın bu segmentteki öncülüğünü bir adım öteye taşıyor.
Yeni Micra
Dünyada 160 farklı pazarda satışa sunulacak olan Yeni Micra dizelleri kıskandıracak 1.2 Benzinli Manuel ve 1.2 Benzinli CVT otomatik vites seçenekleri ve sıradışı güvenlik özellikleriyle segmentindeki standartları yeniden belirleyecek. Şehirdışında 4,3lt* yakıt tüketim değerine sahip olan Yeni Micra’da ön, yan ve perde hava yastıkları ile ESP standart sunulan özellikler arasında bulunuyor. Cruise Control, hız limit sistemi, park alanı mesafe ölçer, akıllı anahtar, Start-Stop düğmesi gibi özellikler de donanım seviyelerine bağlı olarak sunulacak.
Ayrıca sınıfının en kısa dönüş yarıçapına (4,5m) sahip olan Yeni Micra’da, MP3 çalarlı cd player, Bluetooth, USB girişi gibi üstün özellikler standart olarak sunuluyor. Global pazarda güçlü bir konuma sahip olacak dördüncü jenerasyon Yeni Micra, 4 farklı ülkede üretilecek. 20 yılı aşkın bir geçmişe sahip olan Micra, 26,990 TL’ den başlayan fiyatlarla satışa sunulacak Yeni Micra ile B Segmentinde 3% pazar payı hedefleniyor.
Qashqai ve Qashqai+2
Crossover segmentinin en çok tercih edilen otomobili Qashqai fuarda farklı versiyonlarla sergilencek. 1.6 benzinli, 1.5 dizel ve 2.0 dizel versiyonlara sahip olan Qashqai’de 2.0 dizel versiyonda otomatik vites seçeneği de sunuluyor. Euro NCAP’ te döneminin en yüksek güvenlik skorunu elde eden Qashqai, 7 kişilik Qashqai+2 versiyonuyla da dikkatleri çekiyor. 6 hava yastığı, ESP, Nissan Connect, Cruise Control, 18 inç alüminyum jantlar gibi üstün donanım özelliklerine sahip olan Qashqai 45,990TL’ den başlayan fiyatlarla satılıyor.
Yeni X-Trail
SUV segmentinin en karakteristik araçlarından birisi olan Yeni X-Trail ise yenilenen tasarımı, XENON farları, yeni gösterge tablosu, iç dikiz aynasına entegre geri görüntü kamerası, 18 inç alüminyum aaşımlı jantları, ısıtmalı ön ve arka koltukları, kendiliğinde kararan iç dikiz aynası ve 150HP güç üreten 2.0 dizel EURO 5 dizel motorun sağladığı daha düşük yakıt tüketimi ile dikkat çekiyor. Yeni X-Trail, 88.866 TL.’dan başlayan fiyatlar ile tüketicilerin beğenisine sunuluyor.
Yeni Murano
Yeni Murano ise makyajlı hali ve 190HP güç ve 450Nm tork üreten motoru ile gün sayıyor. Yerni Murano’ nun 2011 yılının ilk çeyreğinde satışa sunulması planlanıyor.
Yeni Navara 3.0 V6 Dizel 230 hp
Pick-Up segmentinde farklı tasarımı ve zengin donanım özellikleriyle herkesin beğenisini kazanan Navara, fuarda 3.0lt dizel 6 silindirli 230HP güç ve 550Nm tork üreten motoruyla sergilenecek. ESP, Manuel modlu otomatik vites ve 4x4 kullanım modunun da standart sunulduğu bu versiyonda deri döşeme, sunroof ve çift bölgeli klima gibi özellikler de sunuluyor.
Yeni Micra, Yeni Juke, Yeni X-Trail, Yeni Murano, Yeni Navara 3.0 V6 dizel, Qashqai, Qashqai + 2 ve Note modelleri Auto Show’da 1.200 metrekarelik Nissan standında 4. hall’ de 29 Ekim’den itibaren görülebilecek.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/Nissan-Auto-Show-car-1.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/Nissan-Auto-Show-car-2.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/Nissan-Auto-Show-car-3.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/Nissan-Auto-Show-car-4.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/Nissan-Auto-Show-car-5.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2010/Nissan-Auto-Show-car-6.jpg)
veteknoloji.com
-
(http://image.haber7.com/haber/haber7/photos/2010/528520101030032321862.jpg)
Honda, hidrojen yakıt hücresine ve elektrik motoruna sahip olan FCX Clarity modeliyle fuarda ekonomi ve teknoloji dersi verdi.
Egzosundan sadece su buharı çıkan araç, su ile 650 kilometreye kadar yol yapabiliyor.
Yakıt hücreli otomobilden çok daha fazlası olan FCX Clarity, Honda'nın geleceğin otomobil tasarımı ve klasik güç aktarım teknolojilerinden özgürleşmiş performans konusundaki vizyonunu yansıtıyor.
2.8 litre dizelle eşdeğer
Honda V Akışlı yakıt hücresi, hidrojen-oksijen reaksiyonlarında üretilen kimyasal enerjiyi elektrik enerjisine doğrudan dönüştüren bir proton değişim membranlı yakıt hücresi (PEMFC) elektrik üretim sistemi kullanıyor.
134 beygir güç ve 256 nm tork üreten FCX Clarity'nin tüketimi, dizel bir motorlu bir aracın 100 kilometrede 2.8 litrelik tüketimine eşdeğerde. Bu da, normal trafik kullanımda 460 kilometreyken, azami olarak 650 kilometreye kadar ulaşıyor.
BUGÜN
-
(http://medya.zaman.com.tr/2010/11/22/passad.jpg)
Yeni Passat, bu hafta yola çıkıyor
Volkswagen'ın sınıfında lider modeli Passat, bu haftadan itibaren '7. nesil' olarak showroomlardaki yerini alıyor. Almanya'dan 1 hafta sonra Türkiye'de satışa sunulan Passat, 51,9 bin TL'den başlayan fiyatlarla yola çıkıyor.
Çevreci bir motor serisine geçen yeni Passat'ta 1.4 TSI, 1.6 TDI, 2.0 TDI 140 ve 2.0 TDI 170 motor seçenekleri bulunuyor. Tüm donanım serisinde ışıklarda tasarruf sağlayan Stop&Start sistemi standart olarak yer alıyor.
Yorgunluk algılama sistemi, karşısındakine göre kendini ayarlayan hız sabitleyici, ayağı algılayan tampon gibi yeni teknolojiyle yola çıkan yeni Passat'ın yıllık 10 bin adet satılması bekleniyor.
Zaman- EKONOMİ SERVİSİ
-
(http://medya.zaman.com.tr/2010/12/14/yo.jpg)
Rus oligarklardan ''Oneksim Grubu'' Başkanı Mihail Prokhorov 2012 yılında satılmaya başlayacak ucuz elektrikli aracın tanıtımını yaptı.
Moskova'da 'Yo' olarak adlandırılan otomobilin sedan, minivan, sportif modellerini tanıtan Prokhorov, araçların likid gaz, benzin ve elektrik karışımı ile çalışacağını açıkladı. Prokhorov ayrıca ilk otomobilin 2012 yılında farklı modelle piyasaya sürüleceğini belirtti.
10 bin dolar dolayında başlayan fiyatlarla satılması beklenen Yo-mobil tam depo ile 400 kilometre gidebiliyor. Otomobil 100 km/s hıza 14 saniyede ulaşabiliyor.
Tanıtım esnasında konuşma yapan Prohorov, "Aracımıza 'yo-mobil' adını verdik bunun için bir kaç nedenimiz var. Birinciden 'Yo' harfi bir tek 'grafik semboldur' ve Rusya'yı temsil ettiği anlaşılıyor. Ayrıca İngilizce'de 'Senin' ya da 'Sizin' anlamına geliyor. Bu önemli çünkü biz Avrupa piyasasına çıkmayı umuyoruz. Üçüncü olarak da 'Rusya'da yapıldı' şeklinde bir nevi kalitenin göstergesidir" diye konuştu.
Prokhorov Forbes dergisine göre dünyanın 39. Rusya'nın ise 2. zengini. Altın madenlerinden, Amerikan basketbol takımına kadar onlarca farklı sektörde iş yapan Rus milyarder, ekonomik kriz öncesi fabrikalarının bir kısmının satışını gerçekleştirerek krize nakitle girmişti. Prokhorov döviz kurlarındaki hareketten faydalanarak 2009'da Rusya'nın birinci zengini olmayı başarmıştı. Şimdi Prokhorov elindeki nakitle yeni yatırımlar için çalışmalar yürütüyor.
Elektrik ve likit yakıtları birlikte kullanarak enerji tasarrufu sağlayan hibrid araç üretimi ile ilgili proje Rusya'da ilk kez uygulamaya konacak. İnovasyon ve yüksek teknoloji açılımlı ekonomik pakete destek veren hükümet, enerji bağımlılığından kurtuluşu sağlayacak projelerin hayata geçirilmesini istiyor.
Prokhorov planladığı hibrid araçların maliyeti 10 bin dolar olacak. Yeni kurulacak fabrikanın yıllık kapasitesi ise başlangıçta 10 bin adet. Kapasite 100 bin araca kadar çıkarılabilirse, maliyetler de 7 bin - 7 bin 500 dolara kadar çekilebilecek. Uzmanlara göre verimli üretim için en az on binlerle ifade edilebilecek kapasiteye ulaşılması gerekiyor.
zaman
-
Range Rover Evoque, markanın en az yakıt tüketimine sahip aracı.
1 Temmuz 2010 tarihinde Londra Kensington Sarayı’nda yapılan özel bir davet ile dünya basınına tanıtılan, daha sonra ilk kez Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenen ve 2011 yılının yaz aylarından itibaren dünyada 160 ülkede satışa sunulacak olan Range Rover Evoque, bugüne kadar üretilen en hafif, en küçük ve en ekonomik Range Rover olacak.
Range Rover Evoque'un bazı özellikleri;
Range Rover tasarımının bir evrimi olan dış tasarım (LRX konsept ruhu)
Üç ana tasarım teması; Pure, Prestige ve Dynamic
Premium iç mekan
İç mekanı tamamen doğal ışıkla dolduran tam boy panoramik cam tavan
Sürdürülebilir çevre politikası için geliştirilmiş verimli tahrik üniteleri ve geri dönüşümlü hafif malzemeler
Range Rover Sport'tan 430 mm daha kısa ve 187 mm daha alçak
Yakıt tasarrufu sağlayan dört silindirli turbo benzinli ve dizel motorlar ile daha düşük CO2 emisyonları ve performans
2.2 litre turbo dizel motoru (150PS TD4 ve 190PS SD4)
Altı silindirin üstünlüğünü ve dört silindirin yakıt tasarrufunu bir araya getiren yeni 240PS 2.0 litre Si4 benzinli motor
Hem dizel hem de benzinli motorlarda 6 vitesli otomatik şanzıman
Tüm yol koşullarında dinamik ve çevik yol tutuşu sağlayan “MagneRide”™ özelliğine sahip “Adaptive Dynamics” tarafından desteklenen yepyeni şasi spesifikasyonu
“Land Rover Terrain Response”™ ile tüm hava ve yol koşullarında sınıfında lider sürüş özellikleri
Yeni “Park Yardımı” fonksiyonu
“Kör Nokta İzleme Sistemi”
Geri görüş kamera sistemi de dahil olmak üzere beş dijital kameradan oluşan “Surround Kamera Sistemi”
Park ısıtıcısı zaman ayarı özelliği bulunan “Otomatik İklimlendirme Kontrolü”
Dijital ve Uydu Televizyonu, DVD
8” video ekranlı, dijital kablosuz kulaklıklar ve dokunmatik ekranlı uzaktan kumanda özelliklerine sahip “Arka Koltuk Eğlence Paketi”
“Anahtarsız Giriş Sistemi” ve “Elektrikli Bagaj Kapağı”
Otomatik “Uzun Hüzme Destekli Adaptif Farlar”
Isıtmalı ön cam, ön koltuklar ve direksiyon simidi
3D 'WİREFRAME'Lİ TANITIM
Range Rover Evoque’un İstanbul tanıtımı, özel olarak hazırlanan 3 boyutlu “wireframe” tasarımı ile Esma Sultan’da gerçekleştirildi.
Range Rover Evoque modelinin lansmanı kapsamında dünya çapında başlatılan ve Londra, New York, Paris, Milano, Madrid gibi pek çok moda başkentinde sürdürülmekte olan “Şehrin Nabzı” adlı projenin İstanbul lansmanı da bu gecede yapılarak, proje kapsamında şehre yön verecek olan 4 “City Shaper” tanıtıldı.
Kendi alanlarında başarılar elde etmiş; restaurant işletmecisi ve şef Elif Yalın, modanın genç temsilcisi Tuvana Büyükçınar, tasarımcı Derin Sarıyer ve stilist Hakan Öztürk, İstanbul’u temsil edecek ‘City Shaper’lar olarak belirlendi.
City Shaper’lar, başlatılan bu proje kapsamında gündelik hayatlarının akışı içerisinde Range Rover Evoque ile yaşadıkları deneyimleri, helloevoque.com sitesi ve çeşitli sosyal medya kanalları aracılığıyla sadece Türkiye’deki değil, farklı ülkelerdeki takipçileriyle de paylaşacaklar.
Borusan Otomotiv İcra Kurulu Başkanı Eşref Biryıldız lansman ile ilgili olarak yaptığı açıklamada; “Dünyanın en ayrıcalıklı şehirlerinden biri olan İstanbul’da, kozmopolit, sofistike hatları ve şehir zarafetiyle Range Rover Evoque’un üç boyutlu hazırlanan özel tasarımının tanıtımını yapmış olmanın heyecanını yaşıyoruz.
Tasarımda evrimsel gelişimin bir örneği niteliğinde olan ve sunduğu birinci sınıf işçilik, lüks ve performansın yanı sıra kompakt bir araç olma özelliği taşıyan Range Rover Evoque, markayı yeni ve heyecanlı bir alana taşıyor.
Tüm bu özellikleriyle Range Rover Evoque’un markamıza yepyeni bir müşteri kitlesi kazandırma yönünde atılmış önemli bir adım olduğuna inanıyorum. Range Rover Evoque lansmanın önemli bir parçası olan ‘Şehrin Nabzı’ projesi kapsamında, City Shaper’ların Range Rover Evoque ile İstanbul’da yaşadıkları deneyimleri sosyal medya kanalı ile dünyanın farklı ülkelerinden takipçilerine aktarırken, İstanbul’un tanıtımına katkı sağlayacak olmasından da ayrıca mutluluk duyuyoruz” şeklinde konuştu.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/Range-Rover-Evoque-1.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/Range-Rover-Evoque-2.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/Range-Rover-Evoque-3.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/Range-Rover-Evoque-4.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/Range-Rover-Evoque-5.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/Range-Rover-Evoque-6.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/Range-Rover-Evoque-10.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/Range-Rover-Evoque-11.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/Range-Rover-Evoque-13.jpg)
veteknoloji.com
-
Dünyada sanayileşme ve büyüme hız kesamiş olsa da özellikle gelişmekte olan ekonomilerde start alan sanayileşme ve teknoloji üretimi metropollere göçü de artırıyor.
Büyük şehirlerde yaşam standartlarının yükselişine paralel olarak artan otomobil talebi ise park sorununu da beraberinde getiriyor.
Tüm dünyada otomobil endüstrisi petrol rezevlerinin azalacağı endişesi yanında çevreci yaklaşımlarında etkisi ile yeni teknolojilere yoğunlaşmış durumda.
Her ne kadar dünyada lüks ve pahalı araçlara eğilim düşmese de geleceğin şehirlerinde yaşanacak trafik yoğunluğu daha mikro araçların üretimini de destekliyor.
Bu nedenle konsept otomobiller otomotiv fuarlarının en gözde araçları arasında yeralıyor. Üstelik bu araçları diğer araçlara göre daha çekici ve eğlenceli bulanların sayısı da giderek artıyor.
Küçük otomobille ilgili endişelerin en önemlisi çarpışma anında yaşanabilecekler. Otomobil üreticileri de küçük araçlarda çarpışmanın yaratabileceği maddi zararların daha az olacağı ve kabiliyetli manevra ve fren sistemi ile sürücünün daha güvende olacağını belirterek sürücülerin güvenini kazanmaya çalışıyorlar...
Otomobil tutkunları geleceğin sıradışı, 10 otomobilini tercihini konsept ve miniden yana kullananlar için belirledi. Şu an fiyatları çok yüksek olsa bile seri üretimde fiyatların herkesin ulaşabileceği bir seviyeye gelmesi öngörülüyor.
İşte dünyanın sabırsızlıkla beklediği MINI'ler....
Tango 600 model aracın fiyatı 108 bin dolar ..Yarış arabası güvenlik kafesi ile donatılmış, saatte 160 km hıza sahip elektrikli bir otomobil. Pil seçimi ve sürüş tarzına bağlı olarak otobanda 4-20 saat arasında yol alabilir. 3 saatte tam şarj olabiliyor.
Motors Duo, fiyatı 30 bin dolar..Üç tekerlekli ve iki yolcu taşıyabilen 2011 Duo , 50 dolarlık yakıtla 300 km yol katetmek mümkün.
Cenevre Motor Show'un en akıllı elektrikli araba "speedster" versiyonu olan Concept ForSpeed'in maliyeti 11-18 bin dolar arasında. 75-85 km hıza sahip.
Dünyanın en küçük dört kişilik şehir otomobili olan Toyota IQ 66 cm en 117 cm boyunda... Avrupa ve Japonya'ya getirilmesi planlanan bu araç henüz ABD'de satılımıyor.Scrion IQ arkadan çarpışmalara karşı 11 hava yastığı ile ön plana çıkıyor. Fiyatı yaklaşık 20 bin dolar.
Aston Martin'in kuğu yavrusunun fiyatı ise yaklaşık 50 bin dolar.Düşük emisyon hacmi ve Asto Martin'i lüks işçiliği ile ısmarlama lüks banliyö arabası olaral tasarlandı.Deri koltukları ve otomatik özellikleri ile tam bir Aston Martin kopyası ...
Orijinal ve konsept minilerin en eskisi. Aslında 1959'dan 2000 yılına kadar British Motor Corporation tarafından yapımı sürmüş ancak bugünkü modele göre çok daha küçük üretilmiş. BMW 1994 yılında şirketi alınca Mini Cooper II olarak 2001'dern 2006'ya kadar üretimi sürdü.
Rolls Royce'dan ilham alınarak üretilen bu model ilk kez Shangay Oto Show'da tanıtıldı. Rolys Royce konforu ile üretilen bu MINI'nin fiyatı 68 bin dolar..
Alfa Romeo MiTo , düşük yakıt tüketimi, karbon emisyonu, navigasyon cihazı ile Alfa Romeo'yu yaşatacak keyfini yaşatacak bir mini araç.Fiyatı 23 bin dolar civarında...
Yeniden tasarlanan Ford Ka, henüz ABD pazarına girmedi ancak Avrupa'da düşük fiyatı, gülümseten tasarımı ile dikkat çekiyor.
Düşük karbon emisyonu , otomoatik park sensörleri, özelleştirilebilir kompakt paketi, ses yalıtımı özellikleri ile küçük araç tercihi yapanların gözdesi.Ford Kia, 14 bin dolara satılıyor.
Otomotiv dünyasında dev rakiplerini zorlamaya hazırlanan TATA'nın konsept modeli fütüristik bir golf arabası gibi görünebilir ancak Avrupa gelecekte bu arabaya hazırlanıyor.
2013'de satışına başlanacak bu model dört yetişkine göre tasarlanmış TATA Pixel.Cenevrev Motopr Show'da üstün manevra kabiliyeti , kanat kapıları ve sorunsuz park özelliği ile tasarımcılardan ve sürücülerden tam not aldı.
Aracın fiyatı henüz belli değil..
2002'de tasarımı ile merak uyandıran Volkswagen XL1, Volkswagen'in dizek aracında esinlenerek üretilmiş elektrikli araç..Ultra verimli araç olarak lansmanı yapılan Volkswagen XL1'in önümüzdeki 10 yıl içinde en çok üretilen oromobil olacağın öngörülüyor
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/mini-car-technology-1.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/mini-car-technology-2.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/mini-car-technology-3.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/mini-car-technology-4.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/mini-car-technology-5.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/mini-car-technology-6.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/mini-car-technology-8.jpg)
veteknoloji.com
-
Durduğu yerden sahibine para kazandırıyor
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20110803055436_oto.jpg)
Dünyanın önde gelen araç üreticilerinden Nissan, geliştirdiği yeni bir sistem sayesinde aracınızın evinizin elektriğini sağlamasını planlıyor.
Henüz prototip aşamasında olan sistem şöyle işliyor: Garajınızda duran araç, herhangi bir elektrik kesintisi olduğunda evinize elektrik veriyor. Böylece hiçbir zaman elektriksiz kalmıyorsunuz. Sistem bu şekilde 2 gün boyunca eve elektrik sağlayabiliyor.
Bunun dışında sistem sayesinde evdeki elektrikle araç şarj olabiliyor.
Eğer kullanıcı sistemi düzenli olarak kullanırsa elektrik faturasının kendisine olan maliyetini de düşürebilir. Zira özellikle gece yarıları Japonya'da elektrikler daha ucuz olduğundan aracını şarj eden kullanıcı, gün içinde aracının elektriğini kullanabilir.
Bu şekilde elektriğin ucuz olduğu anlar aracını şarj eden kullanıcı, elektriğin normal tarifede olduğu dönemde aracına yüklediği elektriği evinde kullanarak tasarrufta bulunabiliyor.
Her ne kadar bazı şirketler lityum iyon depolama bataryalarını hali hazırda geliştirmiş olsa da, Nissan bu teknolojiyi bir adım öteye taşıyarak araçların içine monte etmiş durumda.
Nissan Sözcüsü Shiro Nagai, sistemin 2012'nin Nisan ayı dolaylarında kullanıcılara sunulabileceğini açıkladı.
veteknoloji.com
-
İstanbul-Ankara arası 30 TL!
Opel'in 2012'de pazara sunacağı elektrikli otomobil Ampera, İstanbul'dan Ankara'ya 453 kilometrelik yolu 30 liraya gidebiliyor.
Opel’in 2012’de Türkiye pazarına sunacağı elektrikli otomobil Ampera ile İstanbul’danAnkara’ya karayolu ile sadece 30 TL’lik harcama ile gidilebilecek. Hem elektrik hem de benzinli motora sahip Ampera, tek sefer şarj ve konvansiyonel motoru sayesinde 513 km yol alabiliyor. Elektrikli motorun bataryası bittiğinde diğer motoru devreye alan model, benzin fiyatlarının 4.50 liraya yaklaştığı şu günlerde adeta ekonomikliğin simgesi olacak.
Fiyatı 50-60 bin euro
Ampera’nın Amsterdam’daki test sürüşlerinde konuşan Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik aracın bu eylülde Avrupa’da önümüzdeki ilkbaharda ise Türkiye’de satılacağın belirtti. Ampera’nın batarya dahil Avrupa fiyatının 42.9 bin Euro olduğunu ancak Türkiye’ye elektrikli veya normal bir benzinli otomobil gibi ithal edileceğinin henüz bilinmediğini vurgulayan Keklik şöyle devam etti:
“Aracın vergisi için Sanayi Bakanlığı ile görüşeceğiz. Araçtaki elektrik motoru nedeniyle ÖTV’yi düşük getirebilirsek 50 bin euroya satabiliriz. Benzinli otomobil vergisi uygulanırsa da bu rakam 60 bin euro olur. Yılda 100-150 adet Ampera satmayı hedefliyoruz.”
Ampera’nın yakıt maliyeti benzinliye göre 11’de, dizele göre 6’da 1 oranında ucuz. İstanbul’dan Ankara’ya 453 kilometrelik yol Ampera’yla böylece sadece 30 liraya gidilebiliyor. Ampera’nın elektrik gücüyle 60 kilometre (3.12 lira), geriye kalan yaklaşık 400 kilometre (27.7 lira) benzinli motorla yapılabiliyor.
‘Üretime geri döneceğiz’
Opel Türkiye’nin bu yıl 50 bin adedin üzerinde satışa ulaşacağını kaydeden Keklik “Önümüzdeki 3 yıl içinde 2000 yılında kırdığımız rekoru geçmek istiyoruz. Bu da 70 bin adetlik satış demek. Türkiye bu yıl Opel’in en büyük 5 pazarından biri olacaktır” dedi. Keklik, kasım’dan itibaren Tofaş’ın Bursa fabrikasında yeni Combo’nun üretimine başlayacaklarını ve 2000’de son erdirdikleri üretime dolaylı da olsa geri döneceklerini söyledi. Keklik, ayrıca “Yeni siparişin maliyeti yüzde 8 artacak. Şirketler zam için birbirini kolluyor” dedi.
2012’te küçük SUV modeli geliyor
Opel Türkiye, model atağına kalkıyor. Keklik, 2012’nin son çeyreğinde yeni Astra Sedan’ın satışına başlayacakları en büyük sürprizlerinin ise mini bir SUV modeli olacağını açıkladı. Keklik, “Araç Opel Antara’dan daha ufak. Skoda Yeti, Nissan Qashqai’ye rakip olacak. Küçük SUV, Chevrolet’yle aynı platformda Güney Kore’de üretilecek. 2012’nin son çeyreğinde yollara çıkacak” dedi. Keklik bunun yanı sıra bu yıl Astra GTC’nin piyasaya sunulacağını söyledi.
veteknoloji.com
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20110804060946_saguar.jpg)
Sakarya Üniversitesi İleri Teknolojiler Uygulama Topluluğunca (SAİTEM) geliştirilen ''SAGUAR 2'' güneş arabası, Avustralya'da katılacağı yarışlar öncesinde trafikte test edildi.
Avustralya'da ekim ayında düzenlenecek World Solar Challenge Yarışı'na katılacak ''SAGUAR 2'', uluslararası yarış öncesinde çeşitli testlerden geçiriliyor. SAİTEM ekibi, çalışmalara destek veren Sakarya Emniyet Müdürlüğünde görevli polis ekiplerinin eskortluğunda aracı Adapazarı ilçesindeki Sabahattin Zaim Bulvarı'nda çeşitli testlerden geçirdi.
SAİTEM Başkan Yardımcısı Kemal Baloğlu,yaptığı açıklamada, 2009 yılında Avustralya'da düzenlenen yarışlara ''SAGUAR'' adını verdikleri araçla ilk kez katıldıklarını ve dokuzunculuk elde ettiklerini belirtti.
''SAGUAR'' adını verdikleri güneş arabasını yeni teknolojilerle donattıklarını ve ''SAGUAR 2'' adını verdiklerini ifade eden Baloğlu, Avustralya'da güneş arabalarıyla en kuzeyden en güneye, trafiğe açık şekilde 3 bin kilometre boyunca kat edilecek. Bu yıl bu yarışmada Türkiye'den dört üniversite katılıyor. Biz de üniversitemizi en iyi şekilde yarışlarda temsil etmek için çalışıyoruz. Bugün de trafiğe açık şekilde ilerliyoruz. Testlerimizde aracın belirli hızlarda ne kadar enerji tükettiğini belirlemeye çalışıyoruz'' dedi.
Baloğlu, karbon fiber yapısıyla 120 kilogram ağırlığında olan SAGUAR 2'nin 140 kilometrelik maksimum hıza ulaşabildiğini söyledi.
veteknoloji.com
-
Arabalarda bulunacak gece görüş kameralarıyla sürücüler karanlıkta yol kenarında giden insanları hemen fark edecek.
Kamera ve sensörlerin maliyetlerinin düşmesiyle ve mühendislerin birlikte çalışabilen aletler programlamada uzmanlaşmasıyla birlikte araca özel güvenlik sistemleri inşa etme yarışı başladı. Artık arabalarda bulunacak gece görüş kameralarıyla sürücüler karanlıkta yol kenarında giden insanları hemen fark edecek.
Bu sonbaharda 2012 Mercedes-Benz CL sınıfıyla birlikte yeni bir gelişme yaşanacak. "Spotlight" isimli güvenlik sistemi, taşıt yolundaki insanları tespit etmek ve hem sürücüyü hem de yayayı uyarmak için gece görüş kameralarıyla video sürümlü adaptif yüksek ışınları bir araya getiriyor. Aracın içindeki bilgisayar sürekli arabanın ön camında konumlanan gece görüş kamerasından aldığı resimleri tarıyor ve insan silueti arıyor. Tarayıcılar eğer insan tespit ederse farlar insanı işaret ediyor ve birden parlıyor. Mercedes'te Aktif Güvenlik Sistemleri Müdürü Joerg Breuer, Spotlight sisteminin yayaları sürücüden 1,3 saniye kadar daha önce tespit edebildiğini söylüyor.
Lazer tarayıcılı güvenlik sistemleri daha akıllı hale getirilecek
BMW'nin bu yılın başlarında açıkladığı Left Turn Asist (Sola dönüş yardımı) isimli sistemi henüz üretime hazır hale getirilmese bile bu sistem de güvenlik için büyük önem taşıyor. Bu sistem ise, sola dönüşleri daha güvenli hale getirmek için şerit belirleyen video kameralar ve GPS ile birlikte üçlü lazer tarayıcılar kullanıyor. Sola dönüşler istatistiksel olarak en tehlikeli manevralardan biridir.
Bilgisayar bir kez sürücünün sola döndüğünü hissettiğinde, lazerler riskli durumlar için 200 derecelik bir alanı tarıyor. Eğer sistem yakında bir tehlike sezerse araba 10 kilometreden daha yavaş gidecek ve otomatik olarak duracaktır. Daha yüksek hızlarda ise sistem ses ve görsel alarmları tetikliyor. Lazer tarayıcıların halen oldukça pahalı olduğunu söyleyen BMW'nin Lazer Güvenlik Sistemleri Başkanı Dirk Wisselman, maliyetlerin hızlı bir şekilde düşeceğini ifade etti.
Left Turn Asist'in sadece bir ilk adım olacağını söyleyen Wisselman, asıl değişikliğin ise araçların birbirleriyle iletişimi sırasında ortaya çıkacağını açıkladı. Araçlar, bir başka arabayı ya da hız ve rota hakkında paylaşım bilgisini tespit edebilecek. Bunun güvenlik için şahane etkileri olacağını da sözlerine ekleyen Wisselman, "Gelecek 10 yıl içinde bunu göreceğimizi düşünüyorum" dedi.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/gece1.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/gece2.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/gece4.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/gece5.jpg)
-
Bu da otomotivin çılgın projesi!
2021'de otomobiller artık çok daha farklı olacak. Hem de süpersonik!
Otomobil sanayiindeki hızlı gelişme dudak uçuklatıyor. Bundan 20 sene sonra belki de bu arabaları yollarda görüp "hayaldi gerçek oldu" diyebileceğiz.
İşte şimdiden dizayn edilen geleceğin otomobillerine bir örnek:
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/araba2.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/araba3.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/araba4.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/araba5.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/araba6.jpg)
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/araba7.jpg)
veteknoloji
-
Üçüncü nesil elektrikli Smart!
(http://icdncube.posta.com.tr/editor/HD/16/8/2011/fft2mm712000.jpg)
Mercedes-Benz, Smart Fortwo ED’nin büyük ölçüde revize edilmiş yeni versiyonunu tanıttı.
Arka tekerlekten itiş, prizden şarj olan elektrikli kompakt otomobilin bu versiyonu daha iyi performans ve daha uzun menzil başta olmak üzere yeni özelliklere sahip.
Üçüncü aşama Fortwo ED adı verilen aracın dünya galasının gelecek ay Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yapılması planlanıyor.
Otomobil Bosch yapımı bir elektrikli motordan ve daha yüksek kapasiteli lityum iyon bataryadan oluşan daha güçlü güç aktarma organlarına kavuşmuş.
Maksimum güç ikinci versiyon ED’ye göre 33 bg artışla 40 bg’den 73 bg’ye yükselirken nominal güç 20 bg artışla 27 bg’den 47 bg’ye çıkmış. Tork da 9,5 Nm artarak 130 Nm olmuş.
Bu artış sayesinde yeni otomobilin 0’dan 60 km/s’ye çıkma süresinin 1,5 saniye azalarak 5,0 saniyeye indiği söyleniyor. 0-100 km/s süresi 13,0 saniyenin altına düşerken azami hız 100 km/s’den 120 km/s’ye yükselmiş.
Yeni elektrikli motor enerjisini Telsa yapımı 14 kWh batarya yerine yeni ve daha güçlü 17,6 kWh Bosch lityum iyon bataryadan alıyor.
Bu daha yüksek kapasite menzili yaklaşık 25 km arttırarak 140 km’ye çıkarmış.
Mercedes-Benz’e göre nominal şarj standart şebeke priziyle sekiz saat, veya yerleşik 22 kW yüksek kapasiteli şarj cihazıyla bir saatten kısa sürüyor.
Yeni Smart Fortwo ED’nin dünya çapında 30 ülkede satılması planlanıyor. Bu sayı eski modelde 18’di.
Bu arada Smart ürün yelpazesine yeni bir prize takılan elektrikli bisiklet eklemeyi planladığını duyurdu.
veteknoloji.com
-
Audi’nin radikal şehir otomobili konsepti
Şirket 2011 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda tanıtmayı planladığı yeni elektrikli konsept otomobilin resmi tasarım eskizlerini basına dağıttı.
Urban Konsepti adındaki bu kompakt iki kişilik otomobil öncelikli olarak şehir kullanımı için düşünülmüş.
Şirket içindeki kaynaklar bunun Audi’nin Almanya’nın Ingolstadt şehrindeki merkezinde yürütülen “gelecek hareketliliği projesi”nin bir parçası olduğunu söylüyor.
Yeni Audi’nin üretime geçmesi planlanmasa da, “şehir için tasarlanmış model yelpazesi”ne doğru giden bir adım olduğu söyleniyor.
Şirket bu hamleyle, her ikisi de Frankfurt’ta üretim tabanlı konseptlerini sergileyecek olan Mercedes-Benz’in Smart ve BMW’nin i markalarıyla doğrudan rekabet etmeyi hedefliyor.
Yeni modellerden en önemlisi uzun süre önce üretimi durdurulmuş A2’nin halefi olacak. Audi bu otomobilin prize takılan elektrikli ve menzil uzatıcı sistemler dâhil bir dizi farklı güç aktarma organı seçeneğiyle satılacağını belirtiyor.
Karbon fiberle takviye edilmiş plastik monokok gövdeyi temel alan Audi konsepti büyük tek çerçeveli ızgara, açılı ön farlar, belirgin omuz hattı gibi geleneksel tasarım öğeleriyle bir dizi havacılık temalı fikri, örneğin kabinin çevresini saran bir ön camı bir araya getiriyor
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/audi4.jpg)
Araçta bilinen anlamda kapı bulunmuyor.
Giriş çıkış için kapı yerine tüm çatı kısmını oluşturan ve yan kasanın bir kısmını da içeren bir kanopi düzenlemesi kullanıyor.
Bu kanopi geriye kayarak alçak sürücü ve yolcu koltuklarının omuz yeri açmak amacıyla çapraz olarak yerleştirildiği kabine giriş sağlıyor.
(http://www.veteknoloji.com/resimler/detay2011/audi3.jpg)
Audi şehir konseptinin, prize takılan bir elektrikli güç aktarma organına ve biri ön, diğeri arka tekerlekleri tahrik eden, iki elektrikli motora sahip olduğunu teyit etti.
Audi 13 Eylül’deki resmi tanıtıma kadar kesin ayrıntıları açıklamayı planlamıyor.
veteknoloji.com
-
vaaaaav ne arabalr çıkmış ve çıkacak
-
Hybridde Ford-Toyota işbirliği!
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20110822062655_suv.jpg)
Ford, Toyota ile birlikte hafif ticari araçlar ve SUV'lar için ortak hybrid sistemi geliştirecek.
Böylece Toyota'nın hybrid deneyimi ile Ford'un bu segmentteki öncü rolü birleşmiş oldu. Otomotiv sanayi son yıllarda bu motor teknolojine yatırımı artırıyor. Özellikle düşük yakıt ve çevreci bir özellik sağlayan bu motor tipi artık daha büyük silindirli motorlarda kullanılacak. ABD'de satış adedi oldukça yüksek olan SUV ve komyonetler de ilerleyen yıllarda ağırlıklı olarak bu motor tipini kullanabilecek.
Ford'un global ürün geliştirmeden sorumlu Müdür Yardımcısı Derrick Kuzak, bu anlaşmanın iki dünya devinin hybrid araçlar konusundaki ve teknolojisindeki kapasitesini artırdığını aktardı.
Toyota'nın araştırma ve geliştirmeden sorumlu Müdür Yardımcısı Takeshi Uchiyamada da "Bu işbirliği ile toplum yararına heyecan verici teknolojileri geliştirmeyi hedefliyoruz" dedi.
veteknoloji.com
-
Artık araçlar birbiri ile konuşacak!
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20110820042510_arac.jpg)
Birçok marka yol güvenliğini daha iyi hale getirmek için araçların birbiriyle olan iletişimini kurmaya çalışıyor.
Mercedes'ten Volvo'ya General Motors'tan Ford'a dev üreticilerin henüz konsept aşamasında olan bu çalışmaları yaygınlık kazandığında artan şehir içi trafiğindeki görünmez kazaların minimuma düşmesi hedefleniyor. Araçtan araca iletişim için 'LTE mobil iletişim ağını' ilk kullanan marka Ford'un tanıttığı sistem araçların birbirleriyle gerçek zamanlı iletişim kurarak sürüş şartları hakkında bilgi alışverişinde bulunmasını ve tehlikeler hakkında diğer kullanıcılara bilgi vererek güvenliğin artırılmasını sağlıyor. Saniyenin onda biri içerisinde mesaj alıp gönderebilen akıllı araçlar, sürücülerin ve araç güvenlik sistemlerinin farkına varamayacağı tehlikeler konusunda önceden uyarı gönderiyor.
Ford, mevcut sistemlerle karşılaştırıldığında çok daha hızlı veri iletimi sağlayan yeni mobil iletişim ağı LTE'yi (Long Term Evolution - Uzun Vadeli Evrim) kullanarak araçtan araca iletişimi sunan öncü otomobil üreticisi oldu. Ford'un araçtan araca iletişim teknolojisi; araçların birbirine tehlike, sürüş şartları ve trafik bilgisi konularında güncel bilgi aktarımı sağlıyor.
Lokal radyo frekansları ve en son mobil telefon ağı teknolojisine dayanarak geliştirilen araçtan-araca iletişim sistemi, her otomobillin diğer araçlara mesaj gönderebilmesini sağlıyor ve onlara ileride karşılaşacakları yol durumu hakkında önceden bilgi vererek hazırlıklı olmalarına imkân tanıyor. Örneğin; önde giden S-MAX'ın sert bir fren yapması, arkadaki S-MAX'ta 10 milisaniye içerisinde görüntülenen bir acil durum sinyali üretiyor. Şerit Takip Sistemi, Aktif Şehir İçi Güvenlik Sistemi, Ayarlanabilir Hız Sınırlandırıcı, Trafik İşaretleri Okuma Sistemi gibi teknolojiler, sürücüye otomatik olarak yardımcı olabiliyor.
veteknoloji.com
-
Arabaların birbirleriyle "konuşmalarını" sağlayan cihazlar, ABD'nin Ann Arbor kentinde test ediliyor.
Teknoloji, şöförlere tehlike olasılığına dair uyarı vermek için geliştirildi. Amaç, trafik kazalarını azaltmak.
Bir senedir devam eden girişimi ABD Ulaşım Bakanlığı destekliyor.
Elde edilen verilerin araçlarda bulundurulması gereken güvenlik aygıtlarına dair yasalarda bir değişikliğe neden olabileceği söyleniyor. Ulaşım Bakanı Ray LaHood, "Bu, yollarda güvenlik ve verimliliği artırmak adına ümit verici bir teknoloji. Amerikalı şöförler için çekici bir kombinasyon" dedi. Amerika'da 2011 yılında gerçekleşen trafik kazalarında 32 binin üzerinde kişi hayatını kaybetti. Hükümet, şoförlerin performansının uyuşturucu veya alkol kullanımı nedeniyle etkilendiği kazaların yüzde 80'inin, bu teknoloji sayesinde engellenebileceğini öne sürüyor.
Test sürüşlerinde kullanılması için araç temin eden firmalar arasında Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Mercedes-Benz, Nissan, Toyota ve Volkswagen var. Projenin değeri 25 milyon dolar.
Şöföre uyarı
Kablosuz internet teknolojisine benzer bir sistem üzerinden çalışan cihazlar daha şimdiden 500 kamyon ve otobüse yerleştirildi.
Ekim ayının başında bu sayının 2,800'e çıkması hedefleniyor.
Teknoloji, araçların birbirlerine ve bulundukları şehrin altyapısına veri göndermelerini mümkün kılacak.
Şoförlerin uyarılacağı durumlar şunlar:
Görüş alanının kısıtlı olduğu kavşaklarda kaza yapma olasılığı varsa Başka bir araç şöförün kör noktasında şerit değiştiriyorsa Öndeki aracın ani fren yapması nedeniyle arkadan çarpma riski varsa ABD Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği Dairesi'nden David Strickland, yeni teknolojiyle ilgili olarak, "Trafik güvenliğini dönüştürecek potansiyele sahip" yorumunu yaptı. Strickland, "Ancak bu teknolojiyi gerçek hayatta nasıl verimli biçimde kullanabileceğimizi öğrenmemiz lazım" diyor. Test edilen cihazların alternatifleri piyasaya sürüldü bile. Örneğin Bosch firmasının ultrasonik sensörü, araçtan üç metre uzaklıkta olup şoförün göremeyebileceği nesneleri kaydediyor.
Nissan'ın arabalara monte edilmiş şekilde gelen radarı ise aracın önünde bulunan arabaları denetleyerek kazanın kaçınılmaz olduğu anda frenleri harekete geçiriyor.
ABD hükümeti, chihazın bir sorunu "görmesine" gerek duymayan, daha ileri bir teknoloji geliştirmeyi amaçlıyor.
Ancak bir uzman, bu tarz cihazları araçlarda bulundurma zorunluluğu getirilene dek yeni teknolojinin sınırlı bir başarıya ulaşabileceği görüşünde.
Coventry Business School'dan otomotiv uzmanı Prof. David Baley, "Uygulanması gereken bir takım standartlar var. Tüketicilerin bu tarz güvenlik donanımlarına para harcayacağı yönünde kanıtlar var. Ama pazarların yönünü ileriye götürmek için düzenlemede bir değişiklik yapmak gerekir" diyor.
Baley, "Yani teknolojinin yaygınlaşması, hem tutarlığı, hem de hükümetin ne kadar kısa sürede bunu bir zorunluluk haline getirmesiyle alakalı. Eğer üzerine gidilmezse 30-40 yıl alabilir" diye konuştu.
Avrupa'da benzer araştırmalar yürüten Volvo, arabaların bir öndeki aracın hareketini taklit etmesini sağlayan bir kablosuz teknoloji üzerinde çalışıyor.
Bununla, otoyollardaki şoförlerin kontrolü teknolojiye devrederek rahatlamasını sağlamak amaçlanıyor.
teknoloji
-
Araçlara, 3 boyutlu görüş alanı sağlayan, görünmeyen engellerle ya da kişilerle çarpışma olasılığını 14 kat düşüren bir sistem geliştirildi. Yeni sistemde araç ayrıca konuşuyor da...
New Scientist dergisinde yayınlanan habere göre, Massachusetts Teknoloji Enstitüsü (MTI) araştırmacılarının, şahsa ait araçlar için geliştirdikleri, CarSpeak (Konuşan araba) adı verilen iletişim sistemi, sürücülere kör noktalar ve beklenmeyen durumlar hakkında 3 boyutlu görüntüyle bilgi vererek, kaza olasılığını azaltmaya yardımcı oluyor.
Kesintisiz 3 boyutlu görüntü sistemi, araca monte edilen lazer haritalama donanımı tarafından çizilen milyonlarca nokta kümesinden oluşuyor ve büyük miktarda veri içeriyor. Sistem, araçlara, “göremedikleri” bölgenin belirli kesimlerinin görüntüsünü, diğer araçlarla bilgi aktarımı yaparak talep etme şansı veriyor. Sistem, en çok talep gelen bölgelerde bu süreci hızlandırarak, buralara daha çok veri aktarımı gönderiyor.
SİNGAPUR'DA TEST EDİLDİ
Şimdiye kadar Singapur’daki golf araçlarında test edilen sistemin, kablosuz ağ ile veri aktaran diğerlerine göre iki kattan daha hızlı olduğu görüldü, ayrıca sistemi kullanan araçların görünmeyen engellerle çarpışma olasılığı 14 kat daha az oldu.
Konuşan Araba projesinin baş araştırmacılarından Swarun Kumar, bir sonraki adımın, çeşitli araçların dahil olduğu daha geniş kapsamlı bir test olacağını bildirdi. Georgia Teknoloji Enstitüsü’nden Prof. Magnus Egersted, projenin heyecan uyandırıcı bir fikir olduğunu, ancak trafik koşulları altında kendisini ispat etmesi gerektiğini söyledi.
teknoloji
-
(http://www.veteknoloji.com/resimler/haberler/20130307023616_iroad.jpg)
Toyota, ‘kişisel hareketli araçlar’ alanında büyük bir yenilik yapmaya hazırlanıyor. Şirket, geliştireceği üç tekerli araç ile motosikletleri araca dönüştürecek. Son derece ilginç olan projenin adı ise i-ROAD.
Japon otomobil üreticisi Toyota, şehir içi kullanım için son derece ideal bir ‘kişisel araç’ üretmek istiyor. Bu amaçla ortaya çıkan tasarım, üç tekerli Can-Am Spyder’ı biraz andırsa da, daha fütürist bir tasarıma sahip.
Üç tekeri bulunan i-ROAD, sürücünün oturacağı tamemen kapalı bir kokpite sahip olacak. Kişisel araç olarak tanımlansa da, iki koltuğu bulunacak araç, Toyota’nın iddiasına göre bir scooter büyüklüğünde olacak.
Ön tekerler, iki tane 2W (3 beygir gücü) motorla çalışacak ve araç maksimum 45 km hıza ulaşacak. Elektrik gücüyle çalışacak olan i-ROAD, sahip olduğu lityum-iyon batarya sayesinde tek seferde 50 km yol alabilecek. Bataryanın ömrü ise 3 saat olacak.
i-ROAD’un bilgisayarı, hız, jiroskop açısı ve direksiyon hareketlerini hesaplayarak gerekli olan manevraları ayarlayacak. Manevralar, süspansiyonlara yerleştirilmiş olan aktüatörler aracılığıyla yapılacak.
Toyota’nın geliştirme aşamasında olduğu i-ROAD’un, yoğun nüfuslu yerleşim birimlerinde gelecek 10 yıl içinde kullanılması bekleniyor. Bir diğer merak edilen konu, aracın isminden dolayı Apple ile mahkemelik olup olmayacağı.
veteknoloji.com
-
45 km hız ile ne yapabileceğiz :D Şehir içinde gezersin ancak. Daha hızlı olmaları lazım o arabaların.